5月5日

深圳濱海大道交通綜合改造工程主線隧道首段底板完成澆筑

為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

“大干二季度”勞動(dòng)競(jìng)賽取得了突破性進(jìn)展

工程簡(jiǎn)介

項(xiàng)目主線隧道全長(zhǎng)800米，基坑開挖最大寬度101.8米、標(biāo)準(zhǔn)寬度72.8米、最大深度34.5米；首件底板長(zhǎng)13米、寬38.5米、厚1.2米（北輔道）、厚1.4米（主線），混凝土設(shè)計(jì)方量597立方米。因項(xiàng)目工程臨海，基坑開挖具有“深、寬、大”的特征，采用順做法施工，分段流水作業(yè)及疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻下的安全管控是該段施工的重難點(diǎn)。

為破解施工難題，確保主線隧道首段底板完成澆筑，項(xiàng)目結(jié)合施工實(shí)際，統(tǒng)籌謀劃、科學(xué)組織：

1 實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)換

緊緊圍繞施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，合理分配施工場(chǎng)地，不間斷快速進(jìn)行土方開挖作業(yè)，為第一段底板施工贏得了工序轉(zhuǎn)換時(shí)間。

2 增加資源投入

增加人力、設(shè)備、物資等資源配備，投入130余名作業(yè)人員有序開展鋼筋綁扎、支設(shè)模板、鋪設(shè)防水材料等施工生產(chǎn)工作，并組織20余名青年員工成立青年突擊隊(duì)，在五一期間到現(xiàn)場(chǎng)開展義務(wù)勞動(dòng)，為保障驗(yàn)收創(chuàng)造條件。

3 強(qiáng)化過程管控

結(jié)合施工進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整施工組織，不斷優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工交底，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)。

4 重視風(fēng)險(xiǎn)防范

項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)疫情防控管理要求，切實(shí)防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目施工有序推進(jìn)。

來源：中鐵隧道三處深圳濱海大道項(xiàng)目

圖/文：鬲少煜、周詩(shī)姣