7月18日晚，隨著最后一倉基底墊層混凝土澆筑，長沙地鐵7號線井灣子站主體土方工程完工，相比節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前2天完成，為后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)封頂提供了有利條件。

井灣子站位于韶山南路與友誼路交叉路口北側(cè)，沿韶山南路南北向敷設(shè)，車站兩端接盾構(gòu)區(qū)間。本站為地下兩層島式站臺車站，采用全明挖順作法施工，車站外包總長221米，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬21.60米，共設(shè)3個(gè)出入口、3個(gè)風(fēng)亭。

在車站主體土方開挖施工過程中，由于車站地下強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖含砂量較高且地下水系豐富，泥土遇水軟化，給車站施工造成一定困難。為此，項(xiàng)目部多措并舉，針對井灣子站特殊地質(zhì)，多次組織召開專項(xiàng)會(huì)議，不斷優(yōu)化技術(shù)方案，先后采取了袖閥管注加固、樁外旋噴加固止水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)面邊挖邊打孔注漿加固、增大鋼支撐軸力等多種技術(shù)措施，有效控制基坑內(nèi)各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，確?；娱_挖安全見底。

（作者：彭辰辰；攝影：鄧曉杰）