憑借著帥氣的外形以及不俗的動力，影豹一炮而紅。對于廣汽傳祺來說，這是值得欣喜的。然而，前進(jìn)的步伐不能停歇，“影子輩”第二款車影酷緊隨而至。

與同門的影豹一樣，影酷在外觀設(shè)計層面的表現(xiàn)依舊令人眼前一亮。只不過，與影豹運(yùn)動化的設(shè)計取向不同的是，影酷走的是未來科技風(fēng)。V字型排列的格柵搭配上分明的棱角，滿滿的未來機(jī)甲味兒。

尤為值得一提的是影酷的燈光，閃爍、跳躍、堆疊等等，無論是被稱為“啟示之眼”的前燈，還是被稱為“X量子光劍”的尾燈，都有著豐富的動態(tài)效果，“燈廠”奧迪看了都直呼內(nèi)行。

除此之外，卷軸式的空調(diào)出風(fēng)口、撥片式的車門開關(guān)，影酷上面的這些獨(dú)特設(shè)計也給消費(fèi)者帶來了許多新鮮感。

如果將曾經(jīng)的概念車與影酷放在一起你就會發(fā)現(xiàn)，影酷對于概念車的設(shè)計還原度是相當(dāng)高的，并且影酷還是廣汽傳祺史上最快實現(xiàn)概念車量產(chǎn)化的車型。

通常來說，概念車的設(shè)計都相當(dāng)超前，更多的是作為未來發(fā)展方向的指引，因此待到量產(chǎn)后都會給人造成一種落差感。然而影酷在比較短的時間內(nèi)盡可能多地還原出了概念車的諸多設(shè)計，從某種意義來說，這未嘗不是一種實力的證明。而影酷犀利的造型給大家?guī)眢@艷，自然也在情理之中了。

當(dāng)然，僅靠外在還不夠。就像之前的影豹，如果沒有6.95秒的百公里加速水平以及撩人的排氣聲浪，影豹也很難獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

而在影酷這里，有著1.5T、2.0T以及2.0ATK混動三套動力系統(tǒng)，表現(xiàn)均不俗的同時也極大地豐富了消費(fèi)者的選擇。尤其是2.0ATK混動，在15.6超高機(jī)械壓縮比以及高達(dá)42.1%的熱效率的加持下，一箱油可以跑1711km，百公里油耗只有3.2L。這樣的能耗水平比起“兩田”的混動也是不遑多讓。

另一方面，雖然影酷依舊屬于燃油車的范疇，但在智能化方面的表現(xiàn)并不輸眼下的各種新勢力。例如當(dāng)下主流的車機(jī)芯片高通驍龍8155，影酷同樣有搭載。還有14.6寸大屏、整車27個智駕傳感器等等，這些扎實的硬件水準(zhǔn)為整車的智能化打下了堅實的基礎(chǔ)。

提到智能化，就不得不說影酷的自動泊車功能了。

說起來，眼下具有自動泊車功能的車型不在少數(shù)，但真正足夠安全好用的，并不多。比如碰到一些狹小或者特殊的停車場景，自動泊車就喪失了效力。要么出現(xiàn)失誤，要么最終還是要由駕駛?cè)藖斫庸堋?/p>

而影酷通過搭載廣汽自研ADiGO PILOT的超級泊車，融合了記憶泊車、遙控泊車、融合泊車、一鍵泊出等諸多功能，能夠應(yīng)付跨層泊車、窄車位、極限車位、室內(nèi)外停車場自主泊車等一系列場景。不得不說，自動泊車的奧義被影酷真正拿捏了。

目前，雖然影酷還未正式上市，但已經(jīng)開啟了盲訂。8.8元就可以獲得電池終身質(zhì)保、優(yōu)先提車權(quán)、流量免費(fèi)等一系列權(quán)益。

不過話說回來，對于消費(fèi)者來說，比起盲訂的這些權(quán)益，更能讓其產(chǎn)生購買欲望的還是產(chǎn)品本身。而就目前影酷所展現(xiàn)出來的東西來看，這種“購買的沖動”還是挺大的。