目前，瑞典薩博工廠正在組裝四架鷹獅?E。這些是第一系列飛機(jī)，其型號(hào)不適用于巴西（巴西有定制項(xiàng)目）。這些原型機(jī)配備了一些測(cè)量?jī)x器，然后將與瑞典新飛機(jī)的測(cè)試結(jié)合起來。

三架驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)在試飛中。?鷹獅?39-7是一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，用于演示集成在Gripen E上的一些技術(shù).39-8,39-9和39-10是基于新平臺(tái)的真實(shí)原型。 39-10將很快進(jìn)行首次飛行。它們各自裝載鷹獅 E開發(fā)的設(shè)備的一部分，如電子戰(zhàn)系統(tǒng)，光電傳感器和AESA雷達(dá)。它們用于測(cè)試鷹獅 E飛行包線，駕駛艙和副油箱以及戰(zhàn)術(shù)功能。

而這些飛機(jī)尚未配備由巴西公司AEL Sistemas生產(chǎn)的新型大屏幕觸摸屏系統(tǒng)，該系統(tǒng)將裝備瑞典鷹獅 E 和巴西E/F（瑞典尚未訂購(gòu)鷹獅雙座版本）。目前，該系統(tǒng)已集成到鷹獅 D的后座，將用于飛行測(cè)試和演示。裝備該系統(tǒng)的第一架鷹獅 E將成為第一架標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)。

作為與巴西簽訂的合同的一部分，薩博將在瑞典培訓(xùn)350名巴西人。瑞典集團(tuán)已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了一個(gè)參與鷹獅 E和F開發(fā)的設(shè)計(jì)辦公室。第一批13架巴西Gripen E / F將由薩博在瑞典完全生產(chǎn)。下一批8架飛機(jī)也將在瑞典生產(chǎn)，但由巴西技術(shù)人員生產(chǎn)，最后15架飛機(jī)將在巴西組裝。一些飛機(jī)零件也將在巴西生產(chǎn)。