日本進(jìn)口帕卡汽車涂裝自動(dòng)流水線

通過采用電沉積涂裝（底漆）+粉末涂裝（面漆）的“2次涂裝+2次烤漆”和嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的涂裝性能。

涂裝工序：

脫脂：在材料表面上涂裝之前，進(jìn)行表面處理以去除材料表面會(huì)導(dǎo)致涂裝剝落的油脂。

化學(xué)合成皮膜處理：在材料表面通過化學(xué)反應(yīng)生成的保護(hù)皮膜，目的是為材料增加耐腐蝕性，及提高涂裝的吸附性。

電沉積涂裝（底漆）：在槽罐中裝滿溶于水的涂料，將被涂物（要涂裝的物體）放入槽罐，在其與槽罐間施加直流電壓，使涂料中的樹脂、顏料析出在被涂物表面并形成涂膜。膜厚均勻，即使是狹窄的縫隙或內(nèi)嵌部分也能夠涂裝到位。

烤漆：

粉末涂裝（面漆）：將樹脂與顏料鍛煉而成的固形物細(xì)細(xì)粉碎成粉末狀的涂料，將其附著于被涂物，然后進(jìn)行烤漆以形成涂膜的涂裝方法。

通過帶靜電粉末噴漆，使被涂物接地，將粉末涂料吸附到物體上的靜電涂裝方式，能夠得到高性能的涂膜

水洗：

在每進(jìn)行一次處理需進(jìn)行水洗。一般采用溢流水洗，時(shí)間為90～120秒，將工件上下振動(dòng)8～10次。由于工件形狀復(fù)雜，夾縫較多，工件應(yīng)充分進(jìn)行水洗。

電泳涂裝裝置ED后處理裝置

進(jìn)口污水處理系統(tǒng)

涂裝流水線“2次涂漆+2次烤漆”，提高產(chǎn)品的耐中性鹽霧性、耐酸性及耐堿性，使鈑金成品表面無皺紋、裂紋、焊接、毛刺等痕跡，其工藝堪輿汽車工藝媲美；整個(gè)工藝過程無需人工操作均可通過中央控制室進(jìn)行全程監(jiān)控。