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德國改裝大廠Manhart出手,使寶馬X4 M Competition動力再升級

2022-09-18 19:31 作者:給你說個車  | 我要投稿

在寶馬X家族的性能領(lǐng)域當(dāng)中,身為跨界轎跑SUV首席代表的X6 M Competition,是以4.4升V8雙渦輪增壓引擎所輸出的625匹的強勁動能,穩(wěn)坐性能大位。如今,X6的小老弟X4 M Competition卻在德國改裝大廠Manhart的手上,通過更加強悍的635匹最大馬力輸出強勢逼位,這場X家族內(nèi)部的性能大戰(zhàn)一觸即發(fā)!


在X4 M Competition既有的外型設(shè)定之中,Manhart先行以碳纖維材質(zhì)打造的前保險杠下擾流翼、前側(cè)定風(fēng)翼、車側(cè)后視鏡蓋、擾流尾翼與后保桿下分流器等專屬空力套件,強化自身的動感氣息,再通過紅灰雙色飾框及賽車條紋飾貼加以點綴,進而塑造出MHX4 600專屬的性能態(tài)勢。


而口徑達100mm的雙邊雙出碳纖維排氣尾管也極具視覺張力,帶有閥門控制的Manhart不銹鋼排氣系統(tǒng)則確保MHX4 600在踩下油門時,身后能傳來更加粗暴奔放的排氣聲浪。







此外,MHX4 600換上了22寸的Alpina多輻式黑化鋁圈,搭配前255/35 R22、后295/30 R20的Pirelli P Zero性能跑胎,與降低車高30mm的H&R短彈簧組,讓視覺效果和操控性能都有所提升。


在座艙內(nèi)部,MHX4 600則是以大量的碳纖維飾板強化性能氛圍,并可以根據(jù)客戶喜好進一步提供定制化內(nèi)裝服務(wù)。



至于在最引人矚目的性能表現(xiàn),Manhart借由MHtronic輔助控制單元搭配高性能排氣系統(tǒng),將這具原廠代號S58的3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎的潛力榨到極致,從原本的510匹馬力,升級到635匹的水準(zhǔn),讓MHX4 600擁有強壓X6 M Competition的高性能輸出。


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