Lamborghini Jarama GT

*今年是蘭博基尼Jarama GT車型發(fā)布五十周年紀(jì)念，該車型于1970年3月日內(nèi)瓦車展首次亮相。

Jarama的命名源自馬德里北部一個以培育斗牛而聞名的地區(qū)，該車型也是蘭博基尼當(dāng)時2+2 GT布局概念的最新升級，搭載了4升V型12缸前置發(fā)動機(jī)。該車型在400 GT和Islero的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，保留了相同的機(jī)械布局，并由Carrozzeria Bertone公司的Marcello Gandini先生設(shè)計(jì)了輪廓線條，這種緊湊且棱角分明的線條更加符合70年代的流行風(fēng)格。

Jarama GT使用了新型底盤，制動系統(tǒng)采用了4個大尺寸剎車盤，前盤更采用了通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，輪距增加了100毫米，達(dá)到1,490毫米，并搭配15英寸Campagnolo鎂合金輪轂。這款車型使蘭博基尼進(jìn)入更具運(yùn)動感的時期。

Jarama GT搭載一臺歷經(jīng)考驗(yàn)的蘭博基尼V12發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由6個Weber雙腔40 DCOE型化油器提供混合氣，每個汽缸列均采用雙頂置凸輪軸，可輸出350馬力的動力，車輛最高時速可達(dá)260公里/小時。

位于瓦雷澤市Caronno Pertusella的Carrozzeria Marazzi公司在剛剛完成了Islero車型的生產(chǎn)后，隨即開始進(jìn)行Jarama GT車型試生產(chǎn)的車身組裝工作。該車型的正式生產(chǎn)則由位于都靈市Grugliasco的Carrozzeria Bertone公司完成。于1972年生產(chǎn)的最后100臺Jarama車型由兩家公司合作完成，其中，Bertone公司負(fù)責(zé)車身部件的生產(chǎn)，Marazzi公司負(fù)責(zé)進(jìn)行組裝。

真皮材質(zhì)、空調(diào)、舒適的跑車乘坐空間以及寬敞的后備廂令Jarama GT的內(nèi)飾極具奢華感。

在1972年日內(nèi)瓦車展之后，Jarama車型的生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步拓展，推出了365馬力的Jarama GTS車型。新車發(fā)動機(jī)蓋上設(shè)有橫向進(jìn)氣口，前輪眉后方設(shè)有兩個排氣口。內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)的儀表板和儀表盤，前排座椅的形狀也進(jìn)行了優(yōu)化，令后排空間進(jìn)一步提升。Jarama GTS車型的合金輪轂也采用了更簡潔的風(fēng)格并取消了中央鎖止螺母的設(shè)計(jì)。

Jarama車型共生產(chǎn)了328臺，是蘭博基尼歷史上一款重要車型，不僅是因?yàn)樗鼩v經(jīng)半個世紀(jì)仍然充滿魅力的超凡設(shè)計(jì)，也是因?yàn)樗翘m博基尼推出的最后一款采用前置發(fā)動機(jī)的GT車型。自此以后，除了LM 002和Urus兩款超級SUV車