仰望U8原來是增程式

一：仰望U8原來是增程式

理想汽車CEO李曉說，如果比亞迪、吉利、長安都開始使用增程電動，某企業(yè)關(guān)于增城落后的營銷規(guī)劃可以停止了。

比亞迪早先發(fā)布過一個專利，一種車輛動力總成及車輛，其中提到了車輛動力總成包括增程模塊，增生模塊包括發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)，其中的內(nèi)容與仰望技術(shù)發(fā)布會上公布的底盤結(jié)構(gòu)圖完全相同，所以基本可以斷定仰望U8是一臺增程式車

理想認(rèn)為，從綜合平順性和能耗兩個最關(guān)鍵的要素考量，全驅(qū)車型最適合插電混動，而對于后驅(qū)和四驅(qū)車型，增程混動是最好的選擇。

以比亞迪的例子證明理想汽車選擇增程路線的正確性。

那么問題來了，仰望U8，為什么抱著目前最先進(jìn)的d mi dmp和未來即將上市應(yīng)用的第五代DM混動技術(shù)不用選擇了增程式？一定是考慮到了空間結(jié)構(gòu)等等問題

d mi和DMP都是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪的，而仰望U8是四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動發(fā)動機(jī)，沒法實(shí)現(xiàn)直驅(qū)分配動力。

比亞迪全新的2.0T驍云發(fā)動機(jī)體積比現(xiàn)有的1.5T發(fā)動機(jī)大，疊加上體。及更大的電機(jī)驅(qū)動總成和發(fā)動機(jī)，如果采用DM系統(tǒng)直驅(qū)的方式，結(jié)構(gòu)會非常復(fù)雜

因此增程方式對于仰望U84輪邊電機(jī)可能是最合理的解決方案。