最近有外媒指出，中國長光衛(wèi)星拍到了印度科欽船廠的國產(chǎn)航母“維克蘭特”號航母，這艘“磨洋工”的航母究竟完成的怎么樣了？細(xì)節(jié)曝光的設(shè)計(jì)是如何“致命”的？

近日印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號將在2021年初進(jìn)行首次海試。先不管該航母能不能準(zhǔn)時(shí)海試，中國衛(wèi)星先帶我們先睹為快。最近，一個(gè)“d-atis”賬號在國際社交媒體上發(fā)布一張中國長光衛(wèi)星拍攝的衛(wèi)星圖，發(fā)現(xiàn)維克蘭特號確實(shí)已經(jīng)到了收尾階段，甲板上的劃線非常清晰一目了然，而問題就出在這。

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圖片上，該航母艦載機(jī)起飛點(diǎn)幾乎延長到船尾，直接橫著插進(jìn)航母的降落跑道線。簡單來說，一旦戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，維克蘭特號不能進(jìn)行一邊起飛，一邊降落的基本操作，不然容易造成“追尾事故”。這樣的話，搞斜角甲板根本毫無意義，還不如直通甲板。

維克蘭特號航母設(shè)計(jì)是斜角甲板布局，不過它的斜角外飄角度非常窄。它有兩條起飛跑道，在躍升甲板頂端匯聚。圖片中標(biāo)注的紅圈分別是兩個(gè)戰(zhàn)機(jī)起飛位，前面是輕載狀態(tài)下用，一個(gè)是重載狀態(tài)下用，但是這兩個(gè)起飛位和航母尾部的戰(zhàn)機(jī)降落區(qū)、緩沖區(qū)發(fā)生了重疊。只能一架一架的飛，而且都位于航母左側(cè)降落區(qū)，那無論用哪條跑道都不能進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)降落回收任務(wù)。

而且還有個(gè)大問題是，印度米格-29K艦載機(jī)不具備短距垂直起降能力，導(dǎo)致該艦沒法把輕載起飛點(diǎn)布置在起飛空間很短的甲板前部，所以輕載起飛點(diǎn)和降落區(qū)無法分離，那樣就面臨個(gè)大問題，一旦甲板遭到打擊，兩個(gè)起飛跑道將同時(shí)沒用。

不僅無法起飛艦載機(jī)也無法降落艦載機(jī)，這不就是個(gè)隨意打擊的“大鐵盒子”嗎？而這個(gè)“要命”設(shè)計(jì)還無法解決，美國專家法利·羅伯特指出，該艦所有問題根源在于它實(shí)在太小了，排水量只有37500噸，整個(gè)甲板布局局促混亂。

就在印度連3萬噸級航母都沒搞明白的時(shí)候，《歐亞時(shí)報(bào)》援引印度軍事專家、海軍退役將軍謝哈爾·辛哈消息提到，印度正考慮建造第三艘航母，以全面監(jiān)視印度洋地區(qū)，并為志同道合的國家提供幫助。如果印度是一個(gè)有抱負(fù)的國家，不想被束縛在海岸線就必須要發(fā)展航母。

他還強(qiáng)調(diào)中國航母的發(fā)展提醒，印度不要和中國攀比造航母，因?yàn)橹袊扔《雀辉５枚?，其?jīng)濟(jì)規(guī)模是印度的5倍。據(jù)悉，印度這艘航母建造的費(fèi)用可比中國首艘國產(chǎn)航母花費(fèi)多得多，就連鋼板都要從俄羅斯買。印度真以為航母比不上，只是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問題嗎？