南京消息（劉正新 報(bào)道）7月19日，從水電七局南京地鐵11號(hào)線項(xiàng)目獲悉，項(xiàng)目部柳洲路站～長(zhǎng)江大橋北站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)順利吊裝下井。

柳洲路站位于浦珠北路和柳洲路交叉口，沿浦珠北路東西方向設(shè)置，車站長(zhǎng)266.5米，為地下兩層島式車站，是全線管線最為復(fù)雜、遷改量最大的車站。921號(hào)盾構(gòu)由刀盤、盾體、螺旋輸送機(jī)、拼裝機(jī)、設(shè)備橋和6節(jié)臺(tái)車組成，總長(zhǎng)85米，重500噸，開挖直徑6.87米。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利吊裝下井，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)組織、精心安排，召開專家評(píng)審會(huì)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型及各類專項(xiàng)方案進(jìn)行論證；成立盾構(gòu)專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定盾構(gòu)機(jī)吊裝下井計(jì)劃；通過安全教育、現(xiàn)場(chǎng)交底、吊具調(diào)試等，提升安全意識(shí)，確保吊裝作業(yè)安全推進(jìn)。