5月25日

在濟(jì)南遙墻機(jī)場施工現(xiàn)場

伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲

由中鐵十局一公司承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場

綜合交通樞紐工程機(jī)場南站

首段明挖基坑開挖見底

中鐵十局硬核“挖呀挖呀挖”

為山東省4F級機(jī)場建設(shè)

賦能加速！

此次開挖的機(jī)場南站地鐵明挖基坑最大寬度達(dá)61.2米，為目前國內(nèi)寬度最大明挖地鐵車站基坑，未來將建成集合濟(jì)南地鐵3號線、5號線、12號線和S4號線于一體的超大型地鐵車站。

此次施工的機(jī)場南站地鐵車站為地下二層島式明挖車站，長度為307.6米，最大開挖深度為18.72米，采用“地連墻+三道混凝土支撐”的支護(hù)形式，基坑總土方量達(dá)34萬立方米。該明挖基坑自3月9日開挖以來，中鐵十局項(xiàng)目建設(shè)者加班加點(diǎn)，進(jìn)行土方作業(yè)施工，僅用時78天就完成基坑開挖至基底施工。

濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建綜合交通樞紐工程（一階段）位于T1航站樓西側(cè)，施工現(xiàn)場距離航站樓水平距離僅85米，施工周期730天，包含地鐵工程、高架橋工程、管廊工程、人防工程、道路工程及管線遷改工程。

施工過程中，中鐵十局科學(xué)制定施工方案，合理組織施工計(jì)劃，完美解決機(jī)械設(shè)備限高、噪音污染、漂浮物及灰塵污染、無線電通信干擾等問題，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成各項(xiàng)施工任務(wù)，確保濟(jì)南機(jī)場不停航有序安全平穩(wěn)運(yùn)行。

濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程是加強(qiáng)對外客運(yùn)樞紐銜接的重要項(xiàng)目，是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大標(biāo)志性工程、交通強(qiáng)國山東示范區(qū)引領(lǐng)性工程，建成后的濟(jì)南機(jī)場將擁有3條跑道、近80萬平方米的航站樓，飛行等級升至為4F最高等級，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，機(jī)場總體規(guī)模、集疏運(yùn)能力、綜合設(shè)施水平將居全國前列，成為“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的現(xiàn)代化航空樞紐。

圖文：王麗娜 張 瑩 邵 帥