近日，從海外媒體報道獲悉，沃爾沃Trucks在官網(wǎng)上正式宣布已經(jīng)開始測試以氫燃料電池為動力的卡車。據(jù)悉，該款氫燃料電池卡車的氫燃料電池是由沃爾沃集團和戴姆勒卡車公司的合資企業(yè)Cellcentric提供，新車加氫時間約為15分鐘，續(xù)航里程達到1000km。

早在2020年，沃爾沃集團和戴姆勒卡車（Daimler Truck AG）就簽署協(xié)議，沃爾沃集團將以約6億歐元的現(xiàn)金和無債務(wù)方式收購了現(xiàn)有戴姆勒卡車燃料電池有限責(zé)任公司50％的合伙權(quán)益，同時成立cellcentric GmbH＆Co. KG燃料電池合資公司，進行重型卡車燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

與此同時，從沃爾沃Trucks發(fā)布的內(nèi)容獲悉，目前測試的這款氫燃料電池卡車的氫燃料電池是由沃爾沃集團和戴姆勒卡車公司的合資企業(yè)Cellcentric提供，在動力性能方面，該燃料電池系統(tǒng)可以通過氫氣來產(chǎn)生最大功率300kW (最大馬力402匹) 的動力，同時，新車加氫時間約為15分鐘，續(xù)航里程達到1000km，最大承載量可達65噸，從動力參數(shù)上來看，新車在各方面的表現(xiàn)可與大多數(shù)柴油動力卡車相媲美了。

除此之外，沃爾沃Trucks也表示目前該燃料電池系統(tǒng)還處于測試階段，離正式上市還需要幾年的時間；不過依據(jù)沃爾沃之前發(fā)布的計劃目標，到2030年，其在歐洲銷量的一半都是燃料電池或電池驅(qū)動的卡車，到2040年實現(xiàn)二氧化碳的0排放；預(yù)計該款氫燃料電池卡車將在2025年后可以實現(xiàn)量產(chǎn)。