剛剛，電哥獲悉到了全新第三代榮威RX5的最新信息，新車將搭載燃油和混動(dòng)兩種動(dòng)力，6月11日開啟盲定。

此次更值得關(guān)注座艙的全新信息，全新第三代榮威RX5搭載27英寸全景無界滑移屏，支持左右300毫米的移動(dòng)距離，屏幕素質(zhì)也可圈可點(diǎn)，擁有4K分辨率、Mini LED材質(zhì)、152PPI像素密度，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。

屏幕滑移軌道是業(yè)界首創(chuàng)，讓內(nèi)飾視覺空間更寬廣，支持300mm滑動(dòng)距離。

屏幕素質(zhì)極高，作為27英寸4K一體式寬幅屏幕，分辨率達(dá)到4032 RGB x 756整屏分辨率（4K），十萬比一對(duì)比度，亮度達(dá)1000nit，超過800個(gè)背光分區(qū)。

152PPI像素密度，1670萬種色彩，85% NTSC廣色域，152PPI像素密度，采用Mini LED背光技術(shù)（單獨(dú)發(fā)光，能夠顯示純粹的黑，視覺動(dòng)態(tài)對(duì)比要好很多）。

在以前，這樣的素質(zhì)只能在桌面級(jí)顯示設(shè)備中見到。

高通驍龍8155芯片，運(yùn)行內(nèi)存16GB，可通過OTA技術(shù)進(jìn)行固件操作系統(tǒng)更新，全車提供11個(gè)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，另外有全新設(shè)計(jì)的小獅王潮玩助理，山水UI、二十四節(jié)氣沉浸式場(chǎng)景，視覺特色拉滿。

兩種駕乘模式很有特點(diǎn)，分別為智駕模式和智享模式：

智駕模式，在智駕模式下，屏幕的駕駛信息集中在方向盤內(nèi)，功能應(yīng)用的內(nèi)容布局在方向盤外側(cè)，比以往的單獨(dú)的中控屏幕距離更近，駕駛員可以輕松對(duì)應(yīng)用功能進(jìn)行簡(jiǎn)單的觸控操作。

智享模式，300mm滑移距離提供更多變化，當(dāng)副駕乘客上車時(shí)，就可以將屏幕滑移給副駕乘客享用。副駕不僅可以享受屏幕帶來的娛樂功能，還可以協(xié)助主駕進(jìn)行一些屏幕和車輛的操作。

在這一代的設(shè)計(jì)中，小獅王進(jìn)行了更加逼真的質(zhì)感模擬，交互肯定會(huì)更加有趣。

就在前不久的6月1日，全新榮威RX5首臺(tái)量產(chǎn)車在南京工廠迎來正式下線，新車將于6月11日開啟盲定，并有望在下半年上市。

新車采用了全新的“情感律動(dòng)設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)，前臉擁有時(shí)下流行的大尺寸前格柵，內(nèi)部加入鳳羽元素點(diǎn)綴，兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連，并輔助搭配下方的點(diǎn)陣式燈源，其長(zhǎng)寬高分別為4655/1890/16551664mm，軸距為2765mm。

在智能化傳感器方面規(guī)格極高，共配備28個(gè)感知傳感器：

3個(gè)毫米波雷達(dá)（1個(gè)前毫米波雷達(dá)、2個(gè)毫米波后角雷達(dá)）：10個(gè)高清攝像頭（1個(gè)800萬像素120°前視攝像頭、5個(gè)200萬像素100°周視攝像頭、4個(gè)360°環(huán)視攝像頭）：12個(gè)超聲波雷達(dá)；1個(gè)厘米級(jí)高精定位模塊。采用3個(gè)地平線 “征程3”AI芯片。

至于動(dòng)力，目前尚未公布混動(dòng)版車型具體動(dòng)力參數(shù)，我們會(huì)根據(jù)后續(xù)信息進(jìn)行第一時(shí)間報(bào)道。

電哥點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在的車載屏幕已經(jīng)到這個(gè)水平...車內(nèi)看片玩游戲，絕對(duì)不遠(yuǎn)了。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）