負債超百億元 力帆集團申請破產

從去年開始，“力帆汽車要涼”消息的風聲四起，但官方多次進行“辟謠”，這消息也就沒下文。但隨著今年疫情原因導致不少車企先后退市，而“力帆汽車真的要涼”的聲音再次回蕩起來。

直至近日，力帆也終于認了，并發(fā)布公告稱，力帆股份的控股股東重慶力帆控股有限公司因為不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整。不過，力帆控股的申請能否被法院裁定受理并進入重整程序，存在著重大不確定性，其實說白了就是看看誰肯做“接盤俠”。

據今年的一季度報顯示，力帆股份的總資產為182.93億元，總負債157.19億元，資產負債率為85.93%。另外，力帆股份流動負債137.22億，其中短期借款77.23億元，一年內到期的非流動負債13.52億元，也就是說其一年內需償還短期債務有90.75億元。期末力帆股份貨幣資金為10.61億元，尚不能覆蓋上述短期債務。不僅資產負債率高企，力帆股份短期償債風險也很大，所以做這個“接盤俠”鈔能力也可不能小。

傳聞吉利將要做這個接盤俠，屆時力帆將僅保留摩托車板塊，其余部分將由吉利接盤。就目前來看，吉利并不是沒有這樣能力，就看愿不愿意了。

新款樓蘭上市，網友：沒想到它還在！

要說日產旗下存在感最低的車，除了已經停產的西瑪，就剩下旗艦SUV車型樓蘭了。沒錯，已經來到2021款呢，新車在外觀和內飾設計方面與在售車型保持一致，最主要的變化是升級了Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網系統(tǒng)，官方售價為23.88-37.58萬元。

在動力方面，新款樓蘭提供兩種動力可選，其中2.5L自然吸氣發(fā)動機可輸出186馬力/230?！っ?；混動系統(tǒng)車型搭載2.5L機械增壓發(fā)動機，可輸出245馬力/330牛·米，電動機最大功率為20馬力，峰值扭矩為160?！っ?，全系均匹配CVT變速箱，混動車型均配備四驅系統(tǒng)。

話說回來，現款樓蘭2015年正式在國內發(fā)布，其實算下也就五年時間，但各方面都顯得有些“落伍”了，除了保有量不大之外，二手車保值率也是出奇的低，完全不像是款日系車。

S3剛剛才發(fā)布，就“鐵定”是新高爾夫R小弟了？

昨天，奧迪官方發(fā)布了新一代奧迪S3官圖，新車2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可輸出310馬力，400?！っ祝ヅ?速S-Tronic變速箱并quattro四驅系統(tǒng)，百公里加速為4.8秒。三廂車型未來還將國產加長。雖然數據并不是很炸裂，但漫哥相信仍有不俗的改裝潛力。

與此同時，外媒也曝光“同門兄弟”全新高爾夫R的無偽裝諜照。大尺寸輪轂+藍色剎車卡鉗、雙邊共四出的排氣全新的“R”徽章統(tǒng)統(tǒng)都在。

內飾的一體式運動座椅、藍色點綴的方向盤以及碳纖維飾板也沒有缺席，反正就是滿滿的運動風。

而在性能方面，全新高爾夫R將搭載與S3同源的2.0T發(fā)動機，最大功率333馬力，足足比S3多了23馬力，這下真成“大哥”了，匹配7速雙離合變速箱+四驅系統(tǒng)。由此一來，“動力一樣，為啥我不買奧迪S3，而去買高爾夫？”的話題應該就不會再出現了。

距離量產還有多遠？賈老板的FF 91原型車公開拍賣

在徐老板的造車夢即將實現之際，作為“先行者”的賈躍亭的FF 91似乎要胎死腹中了。近日據外媒報道，賈躍亭的多輛FF 91原型車將進行拍賣，目前起拍價尚未公布。

其中一輛FF 91原型車更是有光環(huán)加身，因為這款車曾于2017年派克峰國際電動汽車挑戰(zhàn)賽上打破電動汽車世界紀錄，并在2018年在拉斯維加斯創(chuàng)下了2.3秒破百的加速記錄。

雖然性能相當強，但因為是原型車，其內飾方面非常簡陋。車輛整個內部空間處于裸露狀態(tài)，只有部分裝飾，座椅用螺栓固定的，門板也與底盤使用相同的材料覆蓋。基本就只有方向盤和一個屏幕了，而且還不知道能否正常工作。