近日車叔獲取到了一組五菱全新純電動貨運(yùn)車E10的申報(bào)圖，該車主要面向的是快遞運(yùn)輸領(lǐng)域，大有取代貨運(yùn)電動三輪的架勢。從發(fā)布節(jié)奏來看，該車有望在今年上市銷售，那么這款車相比于“三蹦子”有哪些優(yōu)勢呢？未來的市場認(rèn)可度會怎樣呢？車叔就與大家一同了解一下。

從申報(bào)圖上來看，五菱E10采用單排單座加封閉式貨廂的車身結(jié)構(gòu)，車身較窄，這樣就能使該車可以靈活地穿梭于狹窄街道以及胡同中。同時(shí)，這款車配備了前大燈組以及雨刷，駕駛室可以為快遞小哥遮風(fēng)擋雨，對開式的貨廂門可方便拿取貨物，這款車整體來看實(shí)用性還是相當(dāng)不錯的。

據(jù)車叔了解，五菱E10的長寬高分別為3310mm、1080mm、1690mm，軸距為2200mm，其貨廂內(nèi)的長寬高分別為1625mm、1000mm、1040mm。動力方面，五菱E10的動力電池額定電壓為90V，額定容量為9kWh，驅(qū)動電機(jī)的功率為20kW。

從五菱E10的設(shè)計(jì)來看，這款車預(yù)留了安裝牌照的孔位，所以說享有與私家車相同的路權(quán)，而且也必須要遵守交通規(guī)則，這對于快遞工作者的安全是一種保障，不過這樣的話五菱E10也必須購買保險(xiǎn)，但快遞公司肯定不想付出額外的成本，所以說五菱E10雖然很不錯，但也很難獲得認(rèn)可。

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