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1:40

各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。千呼萬喚始出來，在國服更新后變成“萬年一遇”的兌換全局經驗1:40可算是借著周年慶活動來了，在8月12日-8月17日這幾天還有銀幣車打折，今天我就打算跟大家聊聊如何在這個活動中讓你的利益最大化，讓你把金幣用的最劃算。

閑聊“1:40活動”

一萬金幣就能換四十萬全局

老國服時期1:40/乘員重訓打折什么的活動每個月都有，但是國服更新后，這些活動被WG大力管控，成為了玩家難得一見的活動。大家都知道有1:40的存在，所以開1:35是沒多少人會去換的，大量的人捏著經驗等著1:40。現(xiàn)在的環(huán)境下，金幣常有，而1:40不常有。之前剛開通行證的時候，不少朋友就跟我吵著嚷著“沒意思，無聊，傻逼活動，金幣沒處花”，我只能無奈苦笑。

直接完全體，打著多舒服

全局經驗的設計也是SerB留下來的，它的初衷是讓玩家有一些經驗能直接跳過車輛的“白板期”，這樣不至于讓坦克玩起來太痛苦。但是后來有些財大氣粗的玩家直接一跳一條線，這也無可厚非，不失為一種選擇，比如我2020年的“犀牛”和2022年的M-V-Y就是為了當天出車給大家做評測，直接砸了70萬全局出來的，后來一看真的很虧。不過2021年的Vz.55那條線倒是還挺值得的。這就引出了一個問題——你是否要攢著全局去走一條強度不確定的線路？

全局經驗最好是用來過白板期

我個人的建議是，無論是為了未來的新線做準備，還是為了練現(xiàn)在的強勢線路，都不要把全局經驗“一點一條線”。因為：

• 未來的新線強度如何，不好說，可以等我先趟雷做了評測之后，大家再酌情選擇新線上哪些車要跳

• 現(xiàn)在的強勢線路，一般來說戰(zhàn)斗風格設計的都比較一致，如果您對自己的技術不是很有信心，那完全可以一臺車一臺車的打，經驗只用來跳特別坑的車或是好車的白板期，熟悉了戰(zhàn)斗風格后到9-10級也更有信心

1:40機會確實難得，可以根據(jù)自己的未來需求，適當?shù)膬稉Q一些全局經驗。我需要提醒您，2022年除了已結束的第7賽季、馬上結束的第8賽季之外，還有1個賽季（第9賽季）的戰(zhàn)斗通行證，也要為它預備購買高級通行證的金幣，還有洗技能等等的消耗，不建議把金幣全部“ALL IN”全局經驗。如果您覺得“還是一下子全局經驗點一條線來得爽”的話，那我給您推薦幾條線吧：

STB-1線非常值得全局出

首先我比較推薦R系的STB-1線，這條線可以全局經驗直接點到61式完全體開始玩。因為STA-1還有之前的R系中坦....都突出一個皮薄餡大小水管，和同級車相比沒有任何優(yōu)勢，對低級車不能造成有效壓制，對高級車那就更是沒有一點抗壓能力了。連JPwot玩家自己都說沒法玩。61式完全體其實也有一些毛病，比如爛機動、爛隱蔽等等，但體驗要比之前的那些車要好不少，用61式手打出STB-1，熟悉這個JP105炮的手感比較好。

Vz.55線咱們剛說過

Vz.55線我個人的建議和STB-1線也差不多——直接9級完全體開始玩。8級的那個TNH 105/1000相比斯柯達T56真的是云泥之別，而9級的TNH T VZ.51性能相當之棒，而且戰(zhàn)斗風格也和Vz.55高度趨同，就沒必要再在8級TNH 105/1000上浪費時間了。

豹1線從豹1原完全體開始打

豹1線從豹1原完全體就很好，因為此前的印度豹等車還是有一些毛病。在豹1原型車上，您就可以體會到豹1這條線的真正實力了，它的機動性非常不錯，進攻還是撤退都非常吃香。特供105炮的炮控是差了點，可也沒那么的差，在400-500米的距離上細瞄依舊有非常精準的表現(xiàn)，配合高單發(fā)和高彈速，豹1原型車真的是一臺“扮豬吃老虎”的殺戮機器。單論豹1這臺車的性能，我是非常推薦大家去練一臺的。

最后是意大利TD線路

最后是意大利TD線路，目前已經是CT服2測了，但仍然沒有削弱的態(tài)勢。我看WG是真的王八吃秤砣，鐵了心要把它們以現(xiàn)在這個強度塞進正式服了。簡單來說意大利TD就是比重坦更重坦的一幫家伙，非常的難對付。我比較建議大家把資源準備好，等它們實裝了，等我吃了螃蟹出了評測之后，再做打算。

氪金需謹慎！

總結一下，對于這次1:40活動，大家最好還是在手里留個幾萬金幣應急用，換了的全局經驗，也不要著急用掉，應該最好給未來的新線和現(xiàn)在的強勢線路過白板用。如果不小心把金幣用光了，那氪金要適度。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。

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