7月份最后一天，7月車型投訴排行榜出爐，宋PLUS新能源（比亞迪宋PLUS DM-i）奪冠，與以往投訴不同的是，本次比亞迪宋PLUS DM-i奪冠主要原因是“混動模式轉(zhuǎn)化故障”，可能很多網(wǎng)友并不知道這個投訴的詳情，今天我們一起來學(xué)習(xí)一下。

7月份排行榜投訴冠軍被宋PLUS新能源奪取，投訴量達(dá)到了1577起，所謂的“混動模式轉(zhuǎn)化故障”，也就是比亞迪宋PLUS DM-i用戶投訴車輛在EV模式下啟動發(fā)動機(jī)，用戶認(rèn)為我明明使用的EV模式，發(fā)動機(jī)為什么會偷偷啟動呢？因此，用戶認(rèn)為是車輛出現(xiàn)了故障，才在7月份集中投訴。

那么比亞迪宋PLUS DM-i為什么在EV模式下會啟動發(fā)動機(jī)呢？主要原因還是比亞迪汽車比亞迪宋PLUS DM-i車型使用的是常壓油箱，通過啟用發(fā)動機(jī)消除油箱內(nèi)高壓油氣體，不然就會排到空氣中去，進(jìn)而污染空氣。

大家如果關(guān)注汽車圈“熱點(diǎn)事件”，就會了解到之前5月份時長城汽車發(fā)布的一則“聲明”，主要內(nèi)容為長城汽車投訴比亞迪汽車使用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的事件，截至目前也沒有任何進(jìn)展和消息。

不過，比亞迪宋PLUS DM-i在7月份集中投訴比亞迪汽車，說明比亞迪確實在使用常壓油箱，并且也在通過啟動發(fā)動機(jī)消除油箱內(nèi)高壓油氣，關(guān)鍵是用戶不能接受在EV模式下發(fā)動機(jī)啟動。

需要說明的是比亞迪汽車的車輛使用說明書上也有關(guān)于發(fā)動機(jī)啟動的說明，那么從理論邏輯上講，比亞迪汽車既然已經(jīng)有過說明，就沒有過錯，但是，用戶則認(rèn)為發(fā)動機(jī)是偷偷啟動，還燃燒了油品，無形中增加了用車成本，因此，7月份才有了大規(guī)模的投訴。

比亞迪宋PLUS DM-i作為比亞迪汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，平均銷量超2萬輛多輛，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的6月份比亞迪宋PLUS DM-i銷量為22389輛，是6月份車型銷量總榜的第四名，SUV細(xì)分市場銷量第二名，也就是說比亞迪宋PLUS DM-i銷量高的同時，比亞迪宋PLUS DM-i用戶的投訴也是非常多的。

可能有人會說，銷量高投訴高是很正常了，更有很多人喜歡用所謂的銷量與投訴的比例來說明車型已經(jīng)很不錯了，理論上講是沒有問題的，但是，我想說的是，車輛有問題，不管是再低的概率，都還是車輛存在瑕疵，車企更應(yīng)該重視車型熱銷時存在的質(zhì)量問題，不然，“水能載舟亦能覆舟”的道理不說大家也都明白。

因此，最后還是再次提醒比亞迪汽車，盡快幫助比亞迪宋PLUS DM-i用戶解決投訴問題，這些客戶可是比亞迪的“忠實粉絲”，也是比亞迪汽車的“上帝”，更是比亞迪汽車賴以生存的“衣食父母”，千萬不要“傷了”這些用戶的心。大家說呢？