五一小長假是短途出行的高峰，作為最佳短途出行交通工具，人民出行共享電單車也備受青睞。人民出行大數(shù)據(jù)平臺顯示，五一期間，騎行量比平日均值增長72%。共享電單車騎行人次月環(huán)比增長23%、單人騎行里程數(shù)月環(huán)比增長10%。

根據(jù)人民出行后臺數(shù)據(jù)對小長假期間騎行用戶的分析發(fā)現(xiàn)，騎行主力軍為80，90后，90后占比最高。而在這個小長假，70后用戶的騎行量比工作日高21%。在小長假騎著共享電單車賞花踏青，正在成為不少中年人新的娛樂方式。

2023年人民出行共享電單車覆蓋全國100多座城市，年累計服務(wù)超過十幾億人次。五一期間，各個城市人來人往，共享電單車供不應(yīng)求。為確保用戶使用需求，人民出行派出多名運(yùn)維人員，主要負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營，包括車輛淤積、雜亂擺放、占道停放等，保障區(qū)域內(nèi)道路通暢，秩序規(guī)范。在每個城市的大街小巷，人民出行共享電單車運(yùn)維員隨處可見。“看到自己整理的電單車被人們騎走、負(fù)責(zé)片區(qū)內(nèi)車輛有序，我們也挺高興?！边\(yùn)維員趙師傅表示。

人民出行電單車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，騎共享電單車越來越成為游客的出行首選。五一期間，人民出行共享電單車啟動了節(jié)假日保障機(jī)制，保障車輛使用供給，包括采取專人專區(qū)的運(yùn)營網(wǎng)格化管理方式，與各屬地相關(guān)部門建立聯(lián)動機(jī)制，微信群保持實時溝通；運(yùn)維人員在接到工作需求時，5分鐘內(nèi)回復(fù)、15分鐘內(nèi)到場處置，做到主動自查、積極清理；面對各類突發(fā)情況，在速度、效率上更好地做好精細(xì)化運(yùn)維服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年“五一”全國旅游需求的集中釋放，一方面帶動各地消費(fèi)進(jìn)一步復(fù)蘇，對交通、住宿、餐飲、購物等方面都會為區(qū)域經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)；另一方面，旅游市場火熱有利于增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，提高人們收入水平，進(jìn)而再次帶動消費(fèi)復(fù)蘇，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展格局。

人民出行總裁胡北寒表示：綠色低碳出行方式，即采用對環(huán)境影響較小的出行方式。這種出行方式既節(jié)約能源、提高能效、減少污染，又益于健康。五一假期選擇人民出行共享電單車，讓綠色出行新風(fēng)尚伴隨你我。