大家了解并線輔助系統(tǒng)與右視攝像頭的區(qū)別嗎？那么右視攝像頭相當(dāng)于平行輔助嗎？事實(shí)上，這是錯(cuò)誤的。平行輔助也可以理解為變道輔助。由于是變道那就是雙向變道，即左右變道起輔助作用。右視攝像頭只為右側(cè)盲點(diǎn)增加視頻輔助功能。然后，如果我在左右兩側(cè)增加一個(gè)攝像頭，我可以監(jiān)控兩側(cè)的車道。這可以稱為“平行輔助”嗎？事實(shí)上，我不能這么說。是為什么呢？

變道輔助預(yù)警系統(tǒng)是利用安裝在后保險(xiǎn)杠雷達(dá)上的兩個(gè)信號(hào)(目前主流技術(shù)是使用24ghz車用毫米波雷達(dá))來檢測相鄰兩側(cè)車道的后部。當(dāng)檢測到移動(dòng)物體(汽車或動(dòng)物)靠近時(shí)，24g微波雷達(dá)并線輔助會(huì)將信號(hào)傳統(tǒng)到主機(jī)，主機(jī)會(huì)通過光或聲信號(hào)提醒司機(jī)采取相應(yīng)的對(duì)策，防止事故發(fā)生。

由此可見，右視攝像頭和平行輔助是兩種不同的產(chǎn)品，不能混淆。既然是兩種不同的產(chǎn)品，哪一種更好。就我個(gè)人而言，我認(rèn)為兩者都有優(yōu)缺點(diǎn)，哪一種更好是不同人存在不同的觀點(diǎn)。首先，讓我們談?wù)動(dòng)乙晹z像頭。他可以通過屏幕直觀地看到側(cè)面和后面的圖片。在城市擁擠的路段，當(dāng)你向右并行或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，是一個(gè)很好的幫手。然而，當(dāng)雨雪天氣或夜間能見度較低時(shí)，攝像頭的效果要差得多。此時(shí)，盲點(diǎn)變道并線輔助系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢。同時(shí)，右視攝像頭在這個(gè)情境下，會(huì)處于劣勢多一點(diǎn)。