11月9日，華為智選車系列的首款車型智界S7開啟預(yù)售，定位中大型純電轎車，共推出4款車型，預(yù)售價25.8萬起，分別為25.8萬的智界S7 Pro標(biāo)航版、29.8萬的智界S7 Max長航版、32.8萬的智界S7 Max+超航版、35.8萬的智界S7 Max RS四驅(qū)旗艦版，正式售價11月28日公布。

雖然只有一個25.8萬的預(yù)售價格，但在發(fā)布會上余承東介紹了智界S7上搭載的眾多黑科技，我們一起來看一下。

首先在架構(gòu)方面，智界S7首發(fā)了“巨鯨800V高壓平臺”，以及和寧德時代合作打造的高壓電池。800V平臺的優(yōu)勢是性能、能耗和充電速度，智界S7的百公里電耗僅為12.4千瓦時，比尺寸更小、重量更輕的特斯拉Model 3還低。

而和寧德時代合作開發(fā)的電池包，厚度僅為117毫米，相比業(yè)界平均厚度降低16.4%，充電方面采用華為高壓快充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航200公里，充電15分鐘續(xù)航400公里，整車續(xù)航里程高達800+公里。

動力方面，全新一代華為Drive ONE電機裝車，前電機150千瓦，后電機215千瓦，電機效率98%，最高轉(zhuǎn)速2.2萬轉(zhuǎn)，這使得智界S7四驅(qū)車型的零百加速時間僅為3.3秒，百公里制動距離33.5米。

底盤方面，智界S7推出了途靈底盤，采用前雙叉臂、后多連桿懸架，一體壓鑄技術(shù)，搭載智能空氣懸架，擁有CDC阻尼調(diào)節(jié)功能（其實就是空氣懸架+電磁懸架），集成HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)。

智駕方面，除了標(biāo)配鴻蒙OS 4.0智能座艙，華為ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)也不會缺席，采用重感知輕地圖策略，全國所有城市支持高速+城區(qū)領(lǐng)航功能，并且首發(fā)了“泊車代駕”模式，到了商場地庫只需要下車進電梯，智界S7將會自主泊車，等到你逛完了準(zhǔn)備回家了，智界S7又能遠程召喚。

25.8萬的起售價格（預(yù)售價）應(yīng)該只是S7 Pro標(biāo)航版的價格，800V平臺、百公里12.4千瓦時的優(yōu)秀能耗、快充、電池、鴻蒙座艙都會保留，后置單電機215千瓦（290馬力），零百加速時間應(yīng)該在6.5秒左右，而S7 Max長航版應(yīng)該會搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng)，S7 Max+超航版會有800+公里的續(xù)航里程，而S7 Max RS四驅(qū)旗艦版才會采用雙電機布局，實現(xiàn)3.3秒的零百加速時間。