日前，“全新純電轎跑”比亞迪海豹冠軍版正式上市，新車通過三大“升值”、兩大“加新”，進一步門檻，鞏固其在中級純電市場的優(yōu)勢地位。其中新增海豹冠軍版700km尊貴型，五款車型售價為18.98萬元-27.98萬元。

三大“升值”

科技配置方面，海豹冠軍版全系標配智能上下電功能，讓用戶實現(xiàn)“上車就走”，用車更加便利。全系標配電子兒童鎖，通過主駕位置按鍵即可控制。全系標配的NFC車鑰匙在原來Android系統(tǒng)的基礎上，進一步增加了蘋果iOS系統(tǒng)，此舉極大的拓寬了用戶“朋友圈”。

針對主力銷售的550km尊貴型，海豹冠軍版新增了真皮座椅、真皮方向盤、后排隱私玻璃以及扶手箱升降杯托四項標準配置。

海豹冠軍版650km四驅性能版標配光感天幕（700km續(xù)航車型可選裝）、超級iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、模擬聲浪、馬牌靜音輪胎以及19英寸五輻雙叉輪轂。

兩大“加新”

在外觀設計方面，海豹冠軍版的細微變化在C柱三角窗，采用了更為簡潔的水波紋裝飾，進一步突出海洋主題。海豹冠軍版提供北冰藍、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰四種車身配色，另外提供風卷草綠和迷迭灰作為選配。豐富的色彩選擇，充分迎合年輕人喜好。

海豹冠軍版650km四驅性能版的內飾升級為此前運動套件版專享的內飾，通過色彩和材質，強化內飾整體的運動氛圍。在內飾配色方面，海豹冠軍版提供陶瑪斯黑以及專屬于650km四驅性能版車型的蓬托斯黑，通過暗色調的反差感進一步強化了海豹車型的運動屬性。

此次新增的海豹冠軍版新增700km尊貴型，增加了續(xù)航里程。配備最大功率170kW、最大扭矩330Nm的電驅動總成，并搭載最大充電功率150kW的高電壓電驅升壓快充技術。

作為e平臺 3.0的集大成之作，海豹首次搭載CTB電池車身一體化技術，iTAC技術，后驅/四驅動力架構，前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，與生俱來的運動天賦深入人心，截至目前累銷近8萬輛。海豹冠軍版將通過有的放矢的系統(tǒng)性調整，覆蓋更為廣泛的消費人群。