該材料由伊利諾伊大學(xué)香檳分校研究員 Yovanni A. Cata?o-Lopera 提供。

歷史上一個(gè)廢水處理廠大約能在 142.4 平方英里的服務(wù)區(qū)域內(nèi)為 130 萬(wàn)人提供服務(wù)。由于廢水處理廠中更多的砂礫集中進(jìn)入了其中兩個(gè)沉砂池，導(dǎo)致水箱中的砂礫分布不均勻。 11 和 12。即使將原來(lái)的 12 個(gè)曝氣池更換為 6 個(gè)曝氣池，砂礫分布不均勻的問(wèn)題仍然存在。為了解決第 6 個(gè)沉砂池（以前的 11 和 12 池）中的砂礫超載問(wèn)題，入口到水箱需要節(jié)流，但節(jié)流會(huì)導(dǎo)致沉砂池容量損失。由于在用曝氣池更換砂礫池后問(wèn)題仍然存在，因此研究配水系統(tǒng)的流體動(dòng)力學(xué)是十分有必要的。

使用CFD軟件?FLOW-3D?準(zhǔn)備了進(jìn)入曝氣沉砂池的流體的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)模擬。據(jù)觀察，對(duì)于較高的泵送率（Q ≥ 225 mgd），分配系統(tǒng)中的流量變得不對(duì)稱，分配系統(tǒng)南側(cè)（第 6 個(gè)沉砂罐所在的位置）的速度相對(duì)較低。由于進(jìn)入沉砂室的水速較低會(huì)產(chǎn)生較高的砂礫沉積，因此結(jié)果給出了有關(guān)問(wèn)題根源的初步想法。在?FLOW-3D?的幫助下，針對(duì)不同的泵送速率，正在研究在腔室入口隧道連續(xù)輸入懸浮沉積物，結(jié)果表明，隨著流量增加，轉(zhuǎn)移到腔室 6 的沉積物的不對(duì)稱性更加明顯。

對(duì)于仿真數(shù)據(jù)的可視化和后處理，使用了 Tecplot 的 Tecplot 360。

馬路科技（RATC）成立于1996年，為FLOW-3D中國(guó)公司授權(quán)總經(jīng)銷商，是以三維測(cè)量、三維掃描、逆向工程以及三維打印等先進(jìn)技術(shù)為導(dǎo)向的科技公司，客戶主要來(lái)自汽車、航空航天以及消費(fèi)品等產(chǎn)業(yè)。馬路科技在國(guó)內(nèi)共有八個(gè)服務(wù)點(diǎn)，位于：北京、青島、上海、昆山、寧波、東莞、成都、臺(tái)北、臺(tái)中、臺(tái)南，有超過(guò)200名專家提供在地專業(yè)技術(shù)支持及服務(wù)。