豪華MPV市場，奔馳V級向來是不可忽視的一員。這個細分市場里，加價的埃爾法和雷爾法很狂妄，別克GL8 Avenir很小資，但在品牌底蘊上始終不及三叉星來得更從容。不管是轎車還是SUV產品線，人民愿意為奔馳買單，品牌力占比總是比友商要更高，今天作業(yè)的主角就是這款豪華MPV奔馳V260L。
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奔馳V260L在動力配置M274系列渦輪增壓發(fā)動機，同時配備有camtronic可變氣門升程技術，這臺發(fā)動機在奔馳家族中很多車型服役，實際動力數據，最大功率為211Ps/5500rpm，峰值扭矩為350N·m/1250-4000rpm，匹配的是9G-TRONIC PLUS變速箱，對于兩噸多的自重來說，這款動力參數只能說中規(guī)中矩，駕駛此款車的車友肯定深有體會，車子在低速低扭以及急加速時動力的滯后現象非常的顯著，升降檔銜接的不流暢等現象影響了駕駛的樂趣跟乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇！?

首先對車輛進行系統(tǒng)的檢測，確保在健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息。之后安裝程序讀取的專用設備，進行發(fā)動機的flash切換，隨著設備的升級，此款車型無需拆卸任何硬件既能進行程序的切換。讀出的數據、路試的log信息、車友的合理需求、車輛配置的油品、等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
汽車電腦改裝，簡單的說，就是改變原車計算機內所設定的程序，以變更計算機對于引擎各部的管理與控制范圍，達到動力提升的一種改裝手法。時下汽車所使用的計算機，由于管理的范圍相當廣泛，例如最基本的供油和點火系統(tǒng)，以及渦輪或機械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計算機的監(jiān)控及管理。但汽車出廠設計時必須兼顧到耐用、所以原車計算機所設定的范圍也都比較保守，當然也還存有一定的升級空間。而如果引擎經過進一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級、排氣量擴大等，則ECU的升級便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。只要是您想提升動力刷ecu是最安全 最穩(wěn)定 最優(yōu)性價比的方式，它也是國內直接與國外先進改裝理念鏈接最精密的動力改裝方式。
對汽車整車來說，一款車必須要在能耗、可靠性、舒適性、成本等各個方面尋找一個平衡點，因此不會將發(fā)動機的潛力全部發(fā)揮出來，這也給很多追求動力的消費者在日后改裝中留有余地。
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整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設備檢測再次進行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性、穩(wěn)定性。

實際路試效果匯總如下：

一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前低速低扭以及加速動力遲滯的現象得到不錯改善；

二：換擋邏輯更加的清楚聰明，換擋積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，之前干上轉速不走車的嘶吼聽不到了， 奔馳V260刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性很高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。