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零跑C01增配又降價,316公里純電續(xù)航卷出增程新高度

2023-09-20 21:50 作者:汽車大事記  | 我要投稿

昨天小鵬剛剛開完大招,今天又輪到零跑了,為了活下去,新勢力沒有一個不瘋的。

就在剛剛,零跑C01超級增程正式上市,來了一波增配又降價。

增程版新車起售價直接比純電版便宜了四千塊。

而且,作為出了名的堆料王,14.58萬你不僅能買到一周只充一次電的216公里純電續(xù)航,而且零跑還給你整全系標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱,napa真皮,后排多功能屏幕,12揚聲器、8155芯片等一大堆配置。

朱江明說「零跑入門版就是友商的頂配」,真的不是吹牛。

不過我認為更驚喜的是,只要再加一萬三 ,就可以買到 316km 的純電續(xù)航,這樣一來,日常通勤就算是沒有家充樁,也可以輕松做到不用一滴油。

既然轎車都卷起來了,作為零跑銷量主力的中型SUV C11自然也不能落后,C11超級增程也同步上市,雖然起售價和舊款一樣,但是純電續(xù)航卻從180公里漲到了200,大電池版本更是從285公里漲到了300,價格還分別降了4000 和 1 萬元。

同時,增程器也從原來的三缸換成了四缸。

你說零跑這波操作,誠意到不到位吧?

316公里超級增程,無情地刷新了插混車型純電續(xù)航的新高度,后面搞增程的友商,沒有300公里恐怕腰桿都很難挺直了。更狠的點在于,零跑用一個動作,同時給純電和混動兩個細分市場的對手帶來巨大壓力。

在這之前,零跑銷量已經(jīng)連續(xù)四個月月銷破萬,C11更是單車月銷破萬,那么這一次續(xù)航更長,價格更便宜的超級增程上市后,零跑會不會把蔚來擠下來呢?

只能說,在這個沒有最卷只有更卷的2023年,等等黨總能等到更大的驚喜。


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