曾幾何時，共享單車的出現(xiàn)，大大方便了人們的出行，但如何使用更方便與更好的管理共享單車，可以說，營運公司尚無良策，唯有損招。 通常，共享單車的騎行和停靠存在一定的隨機性、不確定性，并且無人知曉自己所在城市的每一個共享單車之固定車樁的準(zhǔn)確位置，要么碰巧離目的地很近，要么很遠(yuǎn)，但具體有多遠(yuǎn)、在哪個位置有多少人事先是知道的？這就產(chǎn)生了矛盾，當(dāng)你從出發(fā)地A點騎行至目的地B點后，除了把單車鎖上不算還車成功和系統(tǒng)仍在計費外，這時你還得調(diào)頭將單車騎回至出發(fā)地A點或就近找個C點把單車?？窟M(jìn)固定車樁才算還車成功，系統(tǒng)才停止計費。但懵圈的是，一旦將車鎖鎖上，騎也騎不走、推也推不動，該如何還車？再者，單車上并無相關(guān)的提醒標(biāo)識，又該如何解鎖？這時唯一的辦法是，在手機上進(jìn)入單車營運平臺后撥打客服電話，從而獲取手動解鎖密碼，然后才能解鎖并最終還車。你看，事情還沒有開始辦理就已經(jīng)白白多走了一段行程，至于多出來的那段行程你是步行還是打車或者坐公交重回目的地，營運公司一概不管。一波騷操作下來，不僅是時間和體力上的消耗，更是一次情緒上的考驗。 不禁要問，投放共享單車的初衷和意義在哪里？如此麻煩、如此費事，誰還愿意來回折騰使用共享單車？直接打車或者坐公交一步到位豈不更好？使用共享單車的目的又不是為了尋找下一個車樁固定點、又不是為了還車，而是圖個無拘無束、想去哪里就去哪里的便捷。所以，在共享單車的使用與管理問題上諸如此類極不科學(xué)、極不合理的無腦辦法應(yīng)該立即淘汰或者加快升級，否則太坑人了。