v22 v280為啥都設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)在翼梢 然后用傳動(dòng)軸連接雙發(fā)

和很多人的直覺(jué)相反 機(jī)翼遠(yuǎn)端布置發(fā)動(dòng)機(jī)而不是機(jī)身布置能減輕機(jī)翼負(fù)擔(dān) 降低機(jī)翼載荷 也就是可以降低機(jī)翼重量 從早年的翼梢副油箱 到民航機(jī)的吊掛發(fā)動(dòng)機(jī)到魚(yú)鷹的翼梢發(fā)動(dòng)機(jī)都有這個(gè)原因

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既然有傳動(dòng)軸連接雙發(fā) 為什么不機(jī)身布置發(fā)動(dòng)機(jī)再傳動(dòng)軸給翼梢的旋翼？

此傳動(dòng)軸非彼傳動(dòng)軸 如果機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)再傳動(dòng)軸到旋翼 那傳動(dòng)軸要保證正常使用傳遞滿功率 這傳動(dòng)軸重量就會(huì)很大 而v22的傳動(dòng)軸只是單發(fā)故障的應(yīng)急使用 不需要長(zhǎng)時(shí)間滿功率 所以傳動(dòng)軸可以小的多 正常使用傳動(dòng)軸屬于空載狀態(tài)?

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為什么肯定v280肯定有這個(gè)傳動(dòng)軸

很簡(jiǎn)單 甚至不需要找官方資料 單發(fā)失效就墜毀的結(jié)構(gòu)根本不可能獲得試飛資格 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)保證單發(fā)失效還能飛行的關(guān)鍵就是這傳動(dòng)軸?

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波音剛宣布第400架魚(yú)鷹交付 魚(yú)鷹數(shù)量不少了?

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為什么三等人不用魚(yú)鷹 這個(gè)不是因?yàn)槿热酥鄙龣C(jī)多 而是固定翼運(yùn)輸機(jī)多 運(yùn)直轉(zhuǎn)駁壓力小 也就沒(méi)采購(gòu)垂直運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力