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糾正我之前一個(gè)巨大錯(cuò)誤(此專欄中的無錫包括江陰、宜興,圖片來自巴士檔案站)

2022-08-23 16:41 作者:MIM090-336SWD  | 我要投稿

我之前在某視頻的評論區(qū)中說:“常隆YS6102GBEV和宇通ZK6805BEVG3是無錫最早的純電。”當(dāng)時(shí)我還以為我只是漏了個(gè)同年(2015)的宇通ZK6641BEVG3

ZK6641BEVG3

我覺得按照無錫的城市體量,事情應(yīng)該就這么簡單

之后我看到了UP主@QDT1929科普青島公交早期純電動公交的專欄

里面提到了款車型叫常隆YS6120DG

去巴士檔案站一搜,使用公交公司出現(xiàn)了

天哪,江陰公交居然早在2010年就買了純電,對比下無錫市區(qū)公交

2011年一輛混動試驗(yàn)車:金旅XML6125JHEV93C
和第一款正式混動用車:金旅XML6125JHEV28C。 有幸在其退役前乘過

我對江陰退役老車提起了興趣,又想看看江陰城鎮(zhèn)公交除了純柴油有有沒有其他的,信息顯示在2012年江陰城鎮(zhèn)公交購買了

海格KLQ6109GCHEV1A,全無錫第一款二踏氣囊懸掛和車企自研混動系統(tǒng)的混動公交

眾所周知在2013年無錫市區(qū)公交購買了金旅XML6125JHEV38C松正3混聯(lián)混動系統(tǒng)版,于2013年1月制造,在同年江陰城鎮(zhèn)公交購買了(4月制造)的松正3混動

宇通ZK6105CHEVNG1,無錫首款鋼板懸掛混動

而且這型號似乎現(xiàn)在(2022.8)還有沒退役的

蘇州吳江公交版

看來江陰公交還是不能小瞧的

糾正我之前一個(gè)巨大錯(cuò)誤(此專欄中的無錫包括江陰、宜興,圖片來自巴士檔案站)的評論 (共 條)

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