美國電動車新創(chuàng)Rivian攜手德國奔馳集團，準備在歐洲興建一座工廠，為各自的平臺生產電動汽車，成為傳統車廠和新創(chuàng)公司的罕見合作案例。

根據外媒報道，Rivian和奔馳在9月8日宣布，雙方簽署了一項合作協議，計劃成立一家又雙方公司出資各一半的合資企業(yè)，借此在未來幾年內興建一座工廠。兩家公司計劃在該工廠生產體積較大的廂型車（面包車），一個以奔馳電動車平臺VAN.EA為基礎，另一個則是通過Rivian第二代電動廂型車平臺Rivian Light Van來開發(fā)。

這家合資企業(yè)的主要目標是讓Rivian和奔馳共同負擔制造成本，但奔馳品牌的廂型車部門主管蓋森（Mathias Geisen）表示，不排除分享專業(yè)知識的可能性。奔馳已有數十年生產車輛的經驗，可能有助于Rivian克服量產問題，Rivian則可能提供電池和軟體的技術給奔馳。

其實，這樣的合作案例并不少，畢竟，傳統車企在電池技術方面往往落后于新創(chuàng)公司，而這些傳統車廠與電池制造商合作，就是試圖和特斯拉、Rivian等專攻電動車的品牌競爭，而這次歷史可追溯至19世紀的奔馳，既然選擇與電動車新創(chuàng)公司合作，實屬罕見。奔馳也已宣布，該公司力拼旗下廂型車全面電動化，而且在2025年后推出的新車型不再使用內燃機。

Rivian如今必須迅速擴大規(guī)模，向投資人證明該公司有能力生產足夠的車輛來滿足需求。Rivian本季產量也必須增加一倍多，方能達到今年生產2.5萬輛車的目標。所以，雙方都是各取所需，又能分攤成本。

不僅如此，從中還透露一個消息，奔馳這是打算進攻運輸行業(yè)呀！