關于豐田的電動化，基于e-TNGA平臺，已經(jīng)推出了豐田bZ4X和斯巴魯Solterra，而雷克薩斯RZ 450e更清晰的輪廓和后部外觀目前也得到了曝光，這種關系就和豐田RAV4和雷克薩斯NX的關系一樣。

豐田bZ4X的設計已經(jīng)比較犀利，所以雷克薩斯RZ反倒看上去更柔和一些。車頭依然采用雷克薩斯家族式的紡錘造型，不過只是在邊緣有點格柵的造型，底部有個開口，保險杠兩側有豎狀的進氣口，一些銳利的折痕和箭頭形的大燈讓前臉的侵略性很強。

車身側面跟bZ4X比起來褐色的輪眉要收斂一些，更加圓潤，C柱下面的線條折角上揚有明顯的雷克薩斯的設計元素在里面，并且采用黑色涂裝，看上去更加時尚。尾部雷克薩斯RZ的造型就更加不同了，同樣是貫穿式的尾燈帶有熏黑效果，但是看起來更加科技豪華，后保險杠兩個巨大的通風口讓辨識度一下子就更強了?？傮w來說，外觀方面，雷克薩斯RZ會使用更好的技術和更好的材料，以凸顯其更高端的定位。

動力方面，雷克薩斯RZ 450e依然沒用確切的消息，我們就以bZ4X和Solterra來推斷，不出意外電動機的輸出功率會略高于217馬力（160kW），續(xù)航方面，參考bZ4X和Solterra的72.8kWh，續(xù)航應該能做到500公里。

小結：

雷克薩斯2021年在全球交付了760012輛新車，同比增加了6%，目前北美是最大的市場，交付量達到了332000輛，而我們國內市場位居第二，交付量為227000輛。說到新能源車其交付量達到26萬輛，同比增長10%，并且計劃在2030年，中國、美國、歐洲將全部銷售電動車，所以雷克薩斯RZ的推出也是身負電動化使命，你覺得雷克薩斯的電動車競爭力跟蔚小李比怎么樣？