后疫情時代，“懶人經(jīng)濟(jì)”盛行，人們對便捷生活的要求不斷刷新與提高，同城配送成為同城服務(wù)行業(yè)增長迅速的新興賽道之一。再者，新零售的發(fā)展，加之技術(shù)的成熟，更是讓同城配送遍地開花。

3月7日晚間，貨拉拉官方微信發(fā)布消息，開始招募跑腿騎手，同城配送領(lǐng)域迎來新的玩家。根據(jù)其官方介紹，貨拉拉同城配送服務(wù)為一對一即時配送，可配送文件、鮮花、生鮮、3C數(shù)碼等物品，與閃送的服務(wù)模式類似。

事實(shí)上，早在2月初，貨拉拉聯(lián)合創(chuàng)始人譚穩(wěn)寶便開始為貨拉拉的跑腿業(yè)務(wù)預(yù)熱。據(jù)他介紹，貨拉拉將依據(jù)人氣和線上騎手注冊情況選擇落地城市，于4月正式開放服務(wù)。這意味著貨拉拉將根據(jù)城市具體的運(yùn)力資源來衡量開城重心。

然而，不管是網(wǎng)約車還是同城跑腿的市場領(lǐng)域，入局玩家的集中度已經(jīng)很高了。在當(dāng)前的同城配送市場中，美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)快送背靠集團(tuán)商流資源建立起龐大的運(yùn)力資源，而閃送、UU跑腿和順豐同城也早已與抖音、快手等平臺和各類品牌商家建立起深度業(yè)務(wù)捆綁關(guān)系。由此看來，隨著行業(yè)競爭的進(jìn)一步加劇，要想在短期內(nèi)撬動商家信任，除了要有充沛的運(yùn)力資源，平臺成熟高效的騎手?jǐn)?shù)字調(diào)度能力也將是貨拉拉從零起步做跑腿業(yè)務(wù)的一大難點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，消費(fèi)者對于同城配送這種偶發(fā)性業(yè)務(wù)需求的價格是相對不敏感的，所以燒錢補(bǔ)貼很難幫助貨拉拉虎口奪食。貨拉拉想要從跑腿的業(yè)務(wù)模式上獲得盈利，關(guān)鍵還是在于打造一個成熟的跑腿品牌。

舒曉飛投顧編號：A1150613120001

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