1、噴油器霧化不良，故障現(xiàn)象：柴油機(jī)功率下降，排氣冒黑煙，機(jī)器運轉(zhuǎn)聲音異常。故障分析：噴油壓力過低時，噴油嘴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈性下降，會造成噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。此外，由于粒徑過大的柴油油滴不能充分燃燒，它們沿著氣缸壁流入油底殼，增加了油位，降低了黏度，惡化了潤滑，也可能導(dǎo)致燒瓦拉氣缸的事故；

解決辦法：對噴油器進(jìn)行清洗或進(jìn)行更換，定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)；

2、針閥卡死，故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)功率下降、抖動，甚至無法啟動。故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥生銹卡住。針閥密封錐面損壞后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會破入配合面形成積碳，導(dǎo)致針閥咬死，噴油器失去噴油功能，導(dǎo)致氣缸停止工作；解決辦法：對針閥進(jìn)行修復(fù)或更換；

3、噴油器滴油，故障現(xiàn)象：柴油機(jī)溫度低時啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度升高后變成黑煙。和高油耗。故障分析：噴油器工作時，針閥閥體的密封錐會頻繁受到針閥的強(qiáng)烈沖擊。此外，高壓燃油會不斷從其中噴出，錐體會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點，從而導(dǎo)致噴油器滴油。柴油機(jī)溫度低時，排氣管冒白煙，柴油機(jī)溫度升高時，變成黑煙；解決辦法：檢查針閥運動是否靈活，錐面應(yīng)無磨損和松緊，若有問題，需更換新的噴嘴聯(lián)軸器；

4、回油過量，故障現(xiàn)象：噴油壓力降低，噴油時間延遲，發(fā)動機(jī)功率降低，甚至柴油機(jī)熄火。故障分析：當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥閥體與噴油器殼體配合不緊密時，噴油器回油量會明顯增加。同時，應(yīng)注意閥板。一旦磨損，噴油器回油會過大，影響發(fā)動機(jī)性能GF-JUI