"很多司機都害怕接到特惠訂單，現(xiàn)在滴滴司機可以拒絕接特惠單了。"

干網約車的都渴望大單，如果一天能夠接到幾個大單，那么流水就穩(wěn)了，可以平臺為了確保司機的平均收入水平，一定不會一直給一個人派大單，大單小單結合才能保證司機的平均收入水平。

說道小單就不得不說道特惠訂單了，自從特惠訂單推出以來，很多司機都對特惠訂單有話說，特惠訂單的價格低，而且很多司機表示一旦開了特惠，接到的訂全是特惠，很多司機表示接特惠是做活雷鋒，寧愿路邊打瞌睡也不會開。

另外如果你在早晚高峰期堵車的時候接了特惠訂單，路上再堵你半個小時，那么你的一個早高峰流水就基本上廢了。

最近有司機爆料，滴滴在部分城市推出了新功能，司機可以選擇接不接特惠訂單了。

據車友爆料，近期滴滴將在麗水、常州、文昌、湛江、長治等5個城市上線特惠訂單拒接功能。司機師傅在接到平臺派發(fā)的特惠訂單后，可以在倒計時內點擊拒接，不過每天只有3次拒接機會。

另外，根據司機師傅提供的爆料信息顯示，平臺還上線了“自動派單設置”功能，滴滴司機可以設置“接單距離”和“訂單長度” ，當出現(xiàn)符合條件的特惠快車訂單時才可以開啟自動接單，這樣就可以避免浪費寶貴的拒接機會，也能篩選相對優(yōu)質的訂單。

眾所周知，“特惠單”的定位就是便宜、低價。很多接駕長、送客短的“垃圾單”，司機一旦接到很可能不掙錢，甚至會倒虧錢。行業(yè)里很多司機都在反映，不開特惠沒單，開特惠不賺錢，這已是公開的秘密。

在司機群體中反特惠訂單情緒比較激烈，多地都曾爆發(fā)過司機集體抵制特惠單活動。

滴滴針對特惠快車的本次調整也側面說明了平臺開始關注到司機的心聲了，每天拒掉幾個垃圾訂單，同時設置偏好訂單，能避免取消過多影響完單率，也能減少些損失。

目前“特惠拒單功能”只是在上述幾個城市試點運行，一旦受到廣大司機的好評，或許會在全國其他程度大范圍推廣，大家拭目以待吧！

有了拒接和設置功能，你會考慮接特惠訂單嗎？點個分享在看，轉發(fā)給更多的車友吧！