智能座艙是當(dāng)前汽車行業(yè)開發(fā)設(shè)計和差異化競爭的焦點，當(dāng)前智能座艙控制器多為整合了傳統(tǒng)IPK、HMI、HUD、DMS等若干控制器之后的“一機(jī)多屏”的復(fù)雜系統(tǒng)。在軟件架構(gòu)上，多操作系統(tǒng)也是其一大特點，如整合安卓和QNX系統(tǒng)是最常見的方案，而在硬件接口上通常是車載以太網(wǎng)、CAN/CAN FD以及LVDS等。

座艙域控制器由于自身特點，其功能測試用例多達(dá)幾萬條甚至十幾萬條，完全依靠傳統(tǒng)手動測試，需要投入大量的人力資源，難以滿足越來越短的項目開發(fā)周期和軟件快速迭代的需求。為了提高測試效率，需采用自動化/半自動化的方式以完成座艙域控制器的功能測試。

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