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極限競(jìng)速地平線4 車輛測(cè)評(píng)——Toyota Celica GT-Four RC(ST185)

2020-05-23 23:36 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿


ST185也算是FM的??土?FH系列的話從FH1的拉力包就有 一直到現(xiàn)在沒缺席過 如果這回沒要回版權(quán)那可真是要缺席叻

ST185使用一臺(tái)2.0T I4的3S-GTE引擎 和ST205型號(hào)一樣 但是馬力輸出降到了232hp 畢竟90年代初 問題不大其實(shí) 動(dòng)力拉滿也有582hp 雖然比ST205的低了一些但是比同期的Retro Rally都要高出不少 而且車重也才1.1T多 數(shù)據(jù)方面還是比較好康的

直線方面蠻快的 畢竟4WD加成還是很不錯(cuò)的嗷

環(huán)島方面太推了 這車我真沒想到會(huì)這么推頭 但是速度很快 城區(qū)直線可以上330km/h

小圖方面推頭更明顯叻 實(shí)在是不太好開

拉力就相對(duì)比較舒服 雖然換了拉力胎明顯要打滑了很多 但是比后驅(qū)要舒服多了


總體來說呢ST185的原廠3S-GTE還是不行 但是由于可以swap 2JZ-GTE 這車的上限比FH3要高很多 而且也比ST205要強(qiáng) 畢竟ST205只能swap可憐的RB26 實(shí)屬不夠牌面兒嗷 不過歸根結(jié)底ST185也不是啥特別強(qiáng)力的車就是了


極限競(jìng)速地平線4 車輛測(cè)評(píng)——Toyota Celica GT-Four RC(ST185)的評(píng)論 (共 條)

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