2個多月的等待，終于等到了第一臺試駕車，簡單試駕了一下。 先說提速，對于沒騎過公升車的我來說，低扭已經(jīng)夠用了，開啟運動模式油門響應(yīng)很快，可以說打了我一個措手不及，1，2檔高轉(zhuǎn)有種牽著你走得感覺。 漆水方面對比321來說有了不少提升，黑色車的質(zhì)感跟450sr有點像，油箱也用上了金屬漆。 排氣聲浪方面我個人比較滿意，因為低轉(zhuǎn)和怠速都不是很炸，怠速聲音比450sr要小（我很喜歡，晚上回家不用擔(dān)心太擾民），高轉(zhuǎn)聲音不是很渾厚。 車子體量方面有點像250sr，略顯小，795的高度跟小小r坐姿相近，170身高的我都是雙腳3分之2腳掌著地。 有良心的一個小細(xì)節(jié)就是充電口，是真的可以直接接線充電，這點就要批評450sr了，還要自己購買充電接頭。 我個人不太滿意的就是 1.油箱近看有點扁，不太好看。 2.隱藏排氣尾端的一大坨在下面明晃晃的不好看 3.定風(fēng)翼是啞光的，配上亮面的包圍有點違和 這都是小問題，總體來說還是比較滿意，接下來就是期待市售車到貨了，希望質(zhì)量扛得住。

近看扁平的油箱

一大坨的排氣尾段

良心的充電接口

金屬漆的油箱