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【談車幫】現(xiàn)款的寶馬三系表現(xiàn)如何?值不值得抄底?

2019-01-16 11:52 作者:談車幫  | 我要投稿

馬上寶馬三系就要面臨換代了,現(xiàn)款的寶馬三系給出了很大的折扣力度,非常的誘人,讓很多一直對(duì)寶馬三系情有獨(dú)鐘的人按耐不住了,現(xiàn)款的寶馬三系的確是一個(gè)抄底的好時(shí)機(jī),現(xiàn)款的寶馬三系究竟表現(xiàn)如何呢?

外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)

這一代的寶馬三系分為普通版與M套件版,普通版的外觀非常的經(jīng)典,簡潔大方,采用寶馬一貫的設(shè)計(jì)語言。M套件版的外觀運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),并且在內(nèi)飾中采用了“丁字褲”方向盤,手感更好,并且造型也要更好看一些,所以大家在買三系這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車時(shí)還是M套件版的要更合適一些。前排的儲(chǔ)物空間也比較少,平時(shí)用起來較為不便。

動(dòng)力及行駛質(zhì)感

2019款的寶馬三系只剩下了2.0T低功率加8AT手自一體變速箱這一套動(dòng)力總成。184匹馬力,270牛米的峰值扭矩,對(duì)于動(dòng)力大家不用擔(dān)心,非常的充沛。底盤調(diào)教方面,原汁原味的寶馬運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),底盤很扎實(shí),寶馬對(duì)ZF的8AT變速箱調(diào)教的非常的聰明,但是對(duì)胎噪和風(fēng)噪的抑制水平一般,尤其是車速提升以后,噪音有一些明顯。

談車幫總結(jié):

這一代的寶馬三系是非常成功的一代車型,寶馬的精髓操控性能以及底盤的質(zhì)感都在這一代的寶馬三系上得以延續(xù),目前優(yōu)惠幅度非常的大,如果您非常喜歡寶馬,喜歡駕駛并且對(duì)價(jià)格比較敏感,這一代的寶馬三系對(duì)您而言絕對(duì)是一個(gè)抄底的好時(shí)機(jī)。


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