說起汽車大家都不會陌生，而目前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢是由傳統(tǒng)燃油車逐步向新能源汽車過渡，隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展成熟，作為國產(chǎn)新能源汽車領跑者的比亞迪品牌，銷量已經(jīng)超過德國梅賽德斯奔馳與德國寶馬進入全球汽車品牌銷量榜前十名。

比亞迪在2023年上半年產(chǎn)品銷量同比增長至96% 125萬輛，已經(jīng)取得了令人矚目的成績，整體銷量再創(chuàng)新高，回首以往汽車工業(yè)的發(fā)展史，這是中國乘用車市場40年以來首次實現(xiàn)國產(chǎn)自主品牌的奪冠，打破了以往傳統(tǒng)合資車品牌長期在國內(nèi)市場的壟斷態(tài)勢，開辟了中國汽車品牌引領國內(nèi)汽車市場的新篇章，可以說中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了歷史性的轉折點。

可以說比亞迪在這個轉折節(jié)點上起到了至關重要的作用，以其創(chuàng)新性的技術，優(yōu)質的產(chǎn)品和完善的服務體系，讓中國成為新能源汽車強國。

這是比亞迪的一個里程碑，意味著比亞迪不僅在新能源汽車領域銷量領先，同時還完成了首次超越包括傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的所有乘用車品牌，為新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造了一個歷史性突破，這一成就彰顯了新能源汽車的快速發(fā)展勢頭，這正意味著傳統(tǒng)燃油車市場的地位正逐步被新能源汽車所顛覆。

根據(jù)2023年的第一季度終端上險量顯示數(shù)據(jù)得出，在2023年比亞迪汽車的累計上險量已經(jīng)超越南北大眾，正式登頂為中國最受歡迎的汽車品牌。

這恰恰說明自比亞迪在全身心的投入新能源汽車的研發(fā)制造以后，自身的積累核心技術實力和產(chǎn)業(yè)服務鏈已經(jīng)遙遙領先于其他同行。

特別是旗下推出的各類車型已經(jīng)全面覆蓋中高端汽車市場，引領中國汽車行業(yè)邁入新時代，為中國汽車工業(yè)書寫了一頁新的篇章。

不得不說，如今的比亞迪正在用自身的技術實力做一道題，這道題會證明比亞題可以，中國的新能源汽車可以，讓全球汽車工業(yè)，感受中國汽車品牌的力量，中國汽車也可以與國際知名汽車品牌可以平起平坐。