數(shù)智化為汽車產(chǎn)品帶來的巨大變化，是近十年中國汽車行業(yè)前所有為的高速發(fā)展，那些具備創(chuàng)新思維和前瞻眼光的企業(yè)在這個競爭激烈的市場中不斷突破。長安啟源A07則是在長安深藍、阿維塔之后的又一力作，它通過五大同級頂流設(shè)計，為用戶創(chuàng)造了全新的用車體驗。

外觀上，長安啟源A07通過三段式帶狀光源完成了對于引擎蓋邊緣的覆蓋，配合前唇與扁平引擎艙，車輛有出色的低趴與寬體姿態(tài)，在視覺和實際駕駛之中有直接的體驗。整車采用的肌肉高腰線與流線型車身也在為優(yōu)化動態(tài)駕駛服務(wù)，并能夠透過特別的前翼子板三角孔、底盤邊緣飾帶，凸顯出車輛的個性辨識度。

內(nèi)飾方面，長安啟源A07在方向盤與前擋風玻璃之間提供了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，用以取代傳統(tǒng)儀表盤，讓駕駛引導支持變得更全面。在分辨率達2K標準的15.4英寸觸控屏的下面，我們看到換擋機構(gòu)變?yōu)榱朔较虮P后的電子懷擋，讓扶手箱的空間更寬闊，與中控分離設(shè)計的懸浮設(shè)計，上方提供無線充電板與置物、下方掏空結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了更多儲物，并布局了外接端口。

動力方面，基于EPA1平臺打造的長安啟源A07搭載了超集電驅(qū)，最大功率為160kW的電動機與采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的1.5L發(fā)動機，CLTC純電續(xù)航為170km、CLTC綜合續(xù)航可達1200km，饋電狀態(tài)下油耗也能保持在4.5L/100km。純電版搭載的電動機最大功率可達190kW，而CLTC純電續(xù)航為515km、710km兩個版本。

車機方面，長安啟源A07搭載了"超懂交流的AI管家"。該管家具備唇動感知技術(shù)和端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在高噪聲環(huán)境下實現(xiàn)語音喚醒成功率和多指令識別率的優(yōu)秀表現(xiàn)。這意味著用戶可以通過自然語言與車輛進行互動，輕松完成各種操作和獲取所需信息。

智能駕駛方面，長安啟源A07計劃以標配L2級IACC為切入點，打造自由行動的體驗，解決用戶的需求。IACC技術(shù)的引入將進一步提升駕駛便利性和安全性，使用戶能夠更加輕松自如地享受駕駛樂趣。