北京摩展，貝納利發(fā)布了四缸休旅600GC，也就是黃巡600的改款車型，改款之后的價格不變，售價還是5.98萬元，但是因為同場的1200GT太過耀眼，導致很少有人注意到這款老將車型。

貝納利600GC配備電動升降風擋，而且風擋面積相當大，可根據不同人身高進行調節(jié)，原廠配備了西班牙SHAD三箱，旅行車的氛圍感十足。

這一次的更新，升級了鋁合金分體式手把，順便優(yōu)化了騎行三角，升級了三箱造型搭配新的鋁合金支架，以及采用了全新的顏色和版畫。

動力方面，依然搭載600cc排量的直列四缸發(fā)動機，最大功率60kW，最大扭矩55N·m，這臺四缸發(fā)動機是600GC最大的賣點之一，但是作為休旅車型龐大的車身讓不少人望而生畏，實際上騎起來跑長途是相當舒服的。

不過截止到今天為止，不管是貝納利的官方主頁還在線商城，都難覓這臺新款600GC的蹤跡。而且雖然是黃龍600的同款車型，但是比起新款龍六的改變，600GC的變化明顯還不足以令人心動。

國產大排量休旅車型賣得稍微好點的，也只有頂著國賓名頭的春風650TR-G了，本身這個細分市場就屬于比較小眾的類型。碩大的車身雖然舒適度非常高，但是犧牲了靈活性，不管是停車還是市區(qū)通勤都會有不小的局限性，對于目前大多數的交通堵塞和停車難的問題，這種摩托車的后續(xù)問題將更令人頭疼，想要突破當下的困局還有很長的路要走。