今天凌晨，就在大家還在睡夢中的時候，江蘇南京一地下車庫內(nèi)，一臺沃爾沃XC90 T8混動版本發(fā)生了爆炸。從現(xiàn)場圖片來看，爆炸的威力還是挺大的，停在爆炸沃爾沃XC90旁邊的豐田埃爾法車頂都明顯變形，好在當時附近沒人，沒有造成人員傷亡。

爆炸甚至波及到了七、八米之外的紅色保時捷，后擋風可見明顯的損傷。而發(fā)生爆炸的沃爾沃受損更加嚴重，車輛已經(jīng)面目全非，四個車門被爆炸產(chǎn)生的巨大能量掀開，無一完好。最嚴重的當屬右后門，幾乎只剩下框架了。

爆炸發(fā)生后，沃爾沃第一時間表態(tài)，稱正在配合當?shù)叵啦块T調(diào)查事故原因。不過對于事故原因，網(wǎng)絡上已經(jīng)出現(xiàn)了兩個版本的說法，第一種是車內(nèi)用于支撐空氣懸掛的氣瓶發(fā)生了爆炸，而第二種說法把責任撇給了車主，稱是車主在后備箱放置了一個野營瓦斯爐，沒有關緊導致泄露，車輛通風系統(tǒng)啟動的瞬間產(chǎn)生了爆炸。?

對于兩種說法，目前都沒有明顯的證據(jù)可以支撐，但唯一可以確定的是，這場爆炸與電池無關。新能源車的爆炸如果是因為電池短路引發(fā)，后續(xù)必然會起火燃燒，但涉事沃爾沃XC90的事故現(xiàn)場并沒有起火燃燒的痕跡。

沃爾沃最近幾年銷量連連走高，但產(chǎn)品品質(zhì)卻一再下降。在不久前某媒體做的AEB測試中，沃爾沃最新款的S60成績甚至不如某些價格更低的普通品牌車型。在隧道靜止追尾測試中，沃爾沃S60以30km/h的速度都沒能剎住，徑直撞上了假車。

在假車橫在路上的靜止側碰測試中，同樣是30km/h，沃爾沃S60仍然沒能剎住。而在“消失的前車”測試中，當前車突然變道，出現(xiàn)一臺靜止的假車時，沃爾沃S60以40km/h的速度前進也沒能剎住。兒童鬼探頭測試中，沃爾沃S60也以30km/h的速度撞上了假人。

沃爾沃S60的AEB測試成績究竟有多差？還是這家媒體，用十萬塊的新飛度做兒童鬼探頭測試，最高通過成績達到了50km/h。而更大更重的紅旗H9在隧道靜止追尾測試中以30km/h的速度通過，是紅旗的AEB做的比沃爾沃更好嗎？

每一個去買沃爾沃的消費者幾乎都會聽到銷售人員關于City Safety城市安全系統(tǒng)的介紹，以至于一些消費者把自己的身家性命都交給了這套安全系統(tǒng)，但在相關測試中30km/h都剎不住的City Safety，你能指望它在動輒60、70km/h的城市道路上保護你嗎？

最后不得不說沃爾沃的新車品質(zhì)也有不小的縮水。在汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)上，有關沃爾沃“燒機油、發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機熄火、渦輪增壓器故障、中控異響、電瓶故障、車身共振”等等方面的投訴不勝枚舉，涵蓋了從福特控股時期到如今吉利控股時期的諸多沃爾沃車型。

雖沃爾沃在消費者心中一直是安全的代名詞，但從最近幾年的表現(xiàn)來看，沃爾沃的安全性似乎并沒有長足的進步，甚至還有些倒退，特別是在主動安全方面。而事實上，能賣到沃爾沃這個價格的車，幾乎沒有不安全的，就算一向被吐槽鐵皮薄的日系車，在這個價位也能獲得五星安全評級，所以沃爾沃吹自己安全，其實是利用了消費者的信息差，比沃爾沃安全的車多得是。