電池原材料價格對電池回收行業(yè)的影響，相當(dāng)直接。這與廢舊電池的回收處理路徑有關(guān)。一般來說，新能源汽車上裝載的是一個完整的電池包，當(dāng)電池容量衰減到80%，就不能再滿足新能源汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)入回收處理階段。當(dāng)前的回收方式主要有兩種：梯次利用和拆解回收。

如果電池容量過低，就只能通過廢舊鋰電池回收處理設(shè)備拆解回收。就是通過物理、濕法、火法等工藝技術(shù)，提取其中的鋰、鎳、鈷、錳等有用金屬元素，再將這些金屬材料賣給電池原材料廠商，重新制造成動力電池。

行情好時，1噸廢舊動力電池的收購價可達(dá)6萬元，賣給下游廠商的“黑粉”（廢舊鋰電池經(jīng)過破碎等工序后，得到含鋰等金屬的黑色粉體）可達(dá)8萬元/噸，利潤在12%左右。

近期碳酸鋰價格有止跌回升態(tài)勢，行業(yè)也出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。從長遠(yuǎn)看，行業(yè)發(fā)展前景也被看好。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2025年，我國需要回收的廢舊電池將達(dá)到96萬噸。根據(jù)機(jī)構(gòu)相關(guān)測算，到2030年對應(yīng)的市場規(guī)模將超千億元。面對這個巨大市場需求，比亞迪、寧德時代、格林美等頭部企業(yè)均積極布局電池回收項目。

動力電池回收是指將回收到的廢舊動力電池通過拆解提煉稀有金屬的方式進(jìn)行再次利用，是將廢舊的動力電池進(jìn)行資源化處理。目前，動力電池回收主要存在三種回收方式:物理回收、濕法回收、熱法回收。做好動力電池回收利用工作，對于提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。發(fā)展電池回收產(chǎn)業(yè)，廢舊鋰電池回收處理設(shè)備有著獨特優(yōu)勢，從而推動行業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。