深圳訊 近日，由中國水電十一局軌道交通分局、基礎分局共同承建的深圳地鐵7號線東延項目學府醫(yī)院站首幅地連墻鋼筋籠順利吊裝入槽，這是該項目繼北大站之后第二個進入圍護結構施工的車站，也標志著深圳地鐵7號線東延項目全面開工。

學府醫(yī)院站位于柳蔭路與幽蘭路交叉口處，車站總長378.5米，為地下二層島式站臺車站，局部預留與規(guī)劃的27號線換乘節(jié)點。車站東端為了減少明挖對中科院的影響，采用礦山法施工，馬蹄形斷面。本站地連墻單元槽段共129幅，其中直線型槽段115幅，“L”型槽段12幅，“Z”型槽段2幅。地連墻最大幅寬為8米，標準幅寬為6米，厚度為0.8米，采取雙機抬吊、整體回直入槽的吊裝方案施工。

項目部積極宣貫公司“降兩金、保安全，確保完成全年生產經營任務”工作推進會精神，全體職工鼓足干勁，緊繃安全施工一根弦，緊扣質量、進度兩重點，快速推進工程進展。為確保鋼筋籠安全順利吊裝，項目部組織安全、技術人員多次進行圖紙會審，結合現(xiàn)場勘測實際情況，制定了安全、科學、合理的起重吊裝方案。在成槽施工過程中，安全、質量、技術人員全程監(jiān)督，確保首幅地連墻鋼筋籠順利吊裝。

下一步，項目部全體職工將繼續(xù)以高昂的斗志、蓬勃的朝氣和決勝的信念，全力投入，攻堅克難，為圓滿完成年度各項任務目標不懈奮斗。（錢慧敏 童兆陽 趙漢杰）

鋼筋籠吊裝