如今中俄兩國之間的合作在不斷深入，并且還開始了合建超級(jí)工程，一口氣運(yùn)回200萬噸的油氣資源，讓中國再也不用看別人的臉色，同時(shí)給還為國家節(jié)約幾十億資金，這項(xiàng)中俄聯(lián)手打造的超級(jí)工程，其實(shí)就是俄羅斯亞爾馬油氣田項(xiàng)目，這次中俄將聯(lián)手開發(fā)北極圈內(nèi)的油氣資源。

俄羅斯是一個(gè)天然氣和石油出口大國，而中國則是俄羅斯的一個(gè)重要買家，因此俄羅斯中國和法國共同合作，建設(shè)了亞馬爾天然氣這一個(gè)全球緯度最高，并且規(guī)模最大的液化天然氣項(xiàng)目，提起北極很多人想到的都是白茫茫一片被冰雪覆蓋的大地，但實(shí)際上在俄羅斯北極圈內(nèi)的亞馬爾半島，被冰雪掩蓋的除了大地之外，還有大量的天然氣資源，這座半島位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部地區(qū)，長度達(dá)到750公里，寬度約240千米，總面積達(dá)到12.2萬平方千米，屬于俄羅斯秋明州亞馬爾涅涅茨自治區(qū)，該地區(qū)的天然氣和石油較為豐富，目前俄羅斯已經(jīng)在西海岸發(fā)現(xiàn)并開發(fā)了大量的天然氣田。根據(jù)相關(guān)專家的調(diào)查，俄羅斯的該地區(qū)是全世界最大的天然氣區(qū)，儲(chǔ)存著40多萬億立方米的天然氣，占據(jù)俄羅斯天然氣儲(chǔ)量的85%，而在世界天然氣探明儲(chǔ)量當(dāng)中占據(jù)了37%，這個(gè)項(xiàng)目由中國石油天然氣集團(tuán)公司法國道達(dá)爾公司和中國絲路基金會(huì)共同合作開發(fā)全部建成之后，每年生產(chǎn)液化天然氣達(dá)到1650萬噸，并且同時(shí)集成了天然氣和凝析油的開采處理，液化天然氣的制造和銷售，以及海運(yùn)等業(yè)務(wù)。

實(shí)際上中俄沃爾瑪項(xiàng)目屬于中國和俄羅斯之間的深度合作項(xiàng)目，因此在項(xiàng)目地可以看到很多中國設(shè)備，例如中國企業(yè)承攬了全部模塊建造的85%，南坦姆貝凝析氣田使用了4臺(tái)極地低溫鉆機(jī)，其中有一臺(tái)就是中國生產(chǎn)，通過生產(chǎn)這樣的極地鉆機(jī)中國成功填補(bǔ)了國產(chǎn)極地低溫鉆機(jī)的空白，掌控了相關(guān)的技術(shù)。除此之外，該項(xiàng)目還擁有30多艘工程船與普通運(yùn)輸船，其中有七艘為中國制造，而在15艘液化天然氣運(yùn)輸船當(dāng)中，整個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中的工程建設(shè)合同金額達(dá)到78億美元，而船運(yùn)合同則達(dá)到85億美元，中國在其中扮演了一個(gè)深度參與的角色總共有45家中國廠商，為整個(gè)項(xiàng)目提供了百余種產(chǎn)品，俄羅斯北極圈內(nèi)的天然氣開發(fā)項(xiàng)目帶動(dòng)和促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵以及電纜等一系列產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，并且為了在北極進(jìn)行天然氣運(yùn)輸，所有的工程船和運(yùn)輸船都是破冰型號(hào)的，這種型號(hào)的船只除了需要具有強(qiáng)大的動(dòng)力和抗撞的外殼之外，還需要具備全面的防凍防冰能力，艦艇的結(jié)構(gòu)及動(dòng)力系統(tǒng)，甚至是貨倉都需要應(yīng)用許多特殊技術(shù)，目前中國尚未擁有這些技術(shù)，并且項(xiàng)目對(duì)船舶的需求較為緊迫，因此這些具有破冰能力的LNG運(yùn)輸船并非中國企業(yè)制造，而是韓國大宇造船廠制造，但這一合作項(xiàng)目實(shí)際上已經(jīng)給中國提了個(gè)醒，未來如果要想和俄羅斯進(jìn)行進(jìn)一步的北極圈天然氣合作，恐怕需要進(jìn)一步開發(fā)破冰LNG運(yùn)輸船的相關(guān)技術(shù)和建造能力。

簡單來說，雖然氣候變暖對(duì)全球生態(tài)環(huán)境造成了一定的負(fù)面影響，但氣候的變暖也使得北極航道的開辟變得更加容易，同時(shí)對(duì)北極進(jìn)行天然氣開發(fā)的難度也產(chǎn)生了一定程度的降低，和俄羅斯和中國之間，在亞馬爾天然氣田進(jìn)行的合作，將會(huì)讓中國在天然氣項(xiàng)目上對(duì)馬六甲海峽等重要航道的依賴性有所降低，不會(huì)被其他國家卡脖子對(duì)中國有著非常重要的戰(zhàn)略意義，而這也再次證明中俄兩個(gè)大國之間的合作能夠帶來真正意義上的雙贏。