隨著我國制造水平的不斷提升，汽車領(lǐng)域也在從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，雖然現(xiàn)在與國際先進(jìn)水平還有一定的差距，但是汽車制造業(yè)水平的提升，消費(fèi)者也是看在眼里記在心里的。自主品牌的崛起，不單單是我國汽車市場(chǎng)的幸事，更是國家強(qiáng)大的縮影。

上汽通用旗下的寶駿作為近幾年的新興品牌，憑借著低廉的價(jià)格，較高的性價(jià)比，成為了老百姓購車的首選車型之一。其旗下的寶駿510，寶駿530也都收獲了不錯(cuò)的銷量，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，而今天要介紹的新寶駿RS-5算是寶駿旗下的一款相對(duì)高端的產(chǎn)品。官方售價(jià)為9.68-13.28萬元。定位緊湊型SUV，產(chǎn)品力究竟怎么樣呢？一起來看看！

為了符合其高端定位，新寶駿采用了全新的車標(biāo)，有人說車標(biāo)像鉆石，這個(gè)我還真沒看出來，但是說實(shí)話比原來的馬要好看不少。六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用滿天星的裝飾效果，搭配分體式大燈，整體視覺沖擊不小，時(shí)尚又激進(jìn)。

雙色設(shè)計(jì)的車身，時(shí)尚年輕，硬朗的腰線為雙肩線式設(shè)計(jì)，搭配18英寸的雙五幅輪轂，凸顯運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，長為4570mm，寬為4570mm，高為1705mm，軸距則是2700mm。符合車輛定位。車尾則采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，光源為LED，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)，便利省勁。

內(nèi)飾方面也比較讓人驚喜，大面積的軟質(zhì)材質(zhì)的包裹，不僅在視覺上提升車內(nèi)質(zhì)感，觸感與舒適度上也帶給人不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。雙色拼接的內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了玩味時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤、12.3英寸的液晶儀表盤、10.25英寸的大屏構(gòu)成了車內(nèi)的駕駛區(qū)域，科技感與實(shí)用性兼得。

配置方面，搭載了智行斑馬3.0系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控車，并且通過語音控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)等。智能駕駛方面，則搭載的是博世ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。這種配置其實(shí)在豪車上比較常見，算是越級(jí)配置。可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航（含定速巡航）、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、TSW智能限速輔助、TSA智能限速輔助、AEB-VRU弱勢(shì)道路參與者、TJA交通擁堵輔助/ICA高速智能領(lǐng)航等。

動(dòng)力上，新寶駿RS-5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了151馬力，峰值扭矩則是250NM，匹配的則是國產(chǎn)的CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)一般，符合家用車的水準(zhǔn)，日常生活使用還是夠用的。底盤為多連桿后懸架的配備，車身比較穩(wěn)定，舒適性很強(qiáng)，降噪能力也不錯(cuò)，高速行駛，車內(nèi)也不會(huì)很吵。

平心而論，這款車的綜合能力還是不錯(cuò)的，相信在短期內(nèi)也是一款熱度很高的車款，但是能否保持下去，就要看消費(fèi)者是否買賬了。各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評(píng)論！