超重純鐵萬向輪

單片式結構是指用一整塊金屬板作為車架主體,再通過焊接等方式將多個部分連接在一起。

這樣的構造能夠讓單個的車輪更加輕巧,同時也能保證足夠的強度和剛度。

此外,這類車輪還可以采用特殊的工藝處理,從而進一步提升其強度和剛性。

目前市面上比較常見的就是三節(jié)式的設計,即一個主軸上帶有三個輪子。

其中每個輪子都有獨立的剎車系統(tǒng),而另外兩個則負責驅動。

多片式的特點與單片式正好相反-更厚更大!

這是因為多片的面積比較大,因此可以將更多的材質運用到車架上。

這樣一來,就能降低制造成本,同時也能夠提高車輛的載重量了。

除了上述這兩種之外,還有一種比較特別的雙節(jié)式設計,也是由一塊整塊的鋼質板材制成。

不過,這塊鋼質板材并非直接固定于地面上的某個點,而是以一定角度傾斜固定在地面上。

當車輛轉彎或是制動的時候,該部件會沿著傾斜角的方向發(fā)生轉動并產(chǎn)生摩擦力,進而起到一定的輔助效果。

當然,如果大家想要選擇更為輕便的款式的話,也可以選擇非對稱結構的單車軸型輪轂。

這類輪轂通常有兩個或者多個輪胎支撐桿組成,并且每一個都擁有獨立的車圈、胎面、剎車盤及轉向系統(tǒng)。