美國(guó)第一臺(tái)能夠合法上路的自動(dòng)駕駛卡車是哪一款？很多人都會(huì)認(rèn)為是特斯拉旗下的Semi電動(dòng)重卡。然而，早在2015年5月，戴姆勒集團(tuán)旗下的美國(guó)卡車制造商：福萊納公司就已經(jīng)發(fā)布了福萊納Inspiration Truck概念車，該車是美國(guó)第一臺(tái)能夠合法上路的自動(dòng)駕駛卡車。

上圖中的便是福萊納Inspiration Truck概念車。其中的許多設(shè)計(jì)，也都反應(yīng)到了即將進(jìn)行量產(chǎn)的福萊納eCascadia電動(dòng)卡車上。在今天的文章中，我們就來(lái)回顧一下這臺(tái)驚艷的美國(guó)卡車。

福萊納Inspiration Truck的首次參加展會(huì)是在2016年的IAA上。作為戴姆勒集團(tuán)的子品牌，Inspiration Truck共享了許多來(lái)自奔馳FT 2025的技術(shù)。例如，其自動(dòng)駕駛的核心：雷達(dá)和雙目視覺(jué)系統(tǒng)，都來(lái)自奔馳FT 2025概念車并為美國(guó)道路進(jìn)行修改適配。

此時(shí)的福萊納Inspiration Truck依舊是一臺(tái)采用了內(nèi)燃機(jī)和傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系的卡車。在當(dāng)時(shí)，這臺(tái)卡車主要是在內(nèi)華達(dá)的沙漠公路環(huán)境中測(cè)試自動(dòng)駕駛，如果采用電驅(qū)動(dòng)可能會(huì)對(duì)測(cè)試過(guò)程造成阻礙。此外，福萊納Inspiration Truck的目的是將福萊納旗下的卡車產(chǎn)品變得更安全，更高效，提前研發(fā)那些可能會(huì)使用到卡車上的技術(shù)。。就如其名“Inspiration“，生來(lái)便是為未來(lái)卡車的設(shè)計(jì)和科技提供靈感。

福萊納Inspiration Truck具有非凡的外觀，首先是它的前面罩。Inspiration Truck在設(shè)計(jì)之初，就意圖延續(xù)美國(guó)卡車的經(jīng)典形象。Inspiration Truck的前面罩和發(fā)動(dòng)機(jī)罩都延續(xù)了 Cascadia 的經(jīng)典造型，并對(duì)表面大部分的開(kāi)孔都進(jìn)行了封閉處理，增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

車輛的大燈依舊使用了 Cascadia 的燈組，內(nèi)部由多個(gè)不同功能的LED燈頭組成。日間行車燈、輔助燈以及前面罩內(nèi)的裝飾燈條，燈光顏色都換成了淡藍(lán)色，塑造車輛的未來(lái)感。

前面罩上有著幾何形的組合裝飾，而在裝飾圖案下方的是發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器。裝飾圖案在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)，密集布置并不會(huì)阻礙氣流流過(guò)散熱器，甚至還減少了亂流，積熱更少，提升了散熱表現(xiàn)。

在前面罩的下方，是一臺(tái)前視雷達(dá)，雷達(dá)下方則是車輛的牌照架。這輛車擁有內(nèi)華達(dá)的牌照，車輛的10000英里審定測(cè)試以及未來(lái)的開(kāi)發(fā)都將在內(nèi)華達(dá)進(jìn)行。此外，戴姆勒集團(tuán)的德國(guó)帕彭堡試車場(chǎng)也負(fù)責(zé)一部分車輛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試。

這種流暢的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)一直從車頭延續(xù)到車尾，共同構(gòu)造出了和諧、靈動(dòng)的設(shè)計(jì)。車輛的輪轂、登車臺(tái)階、側(cè)裙以及后視鏡架都進(jìn)行了特殊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，最大程度減少車輛的空氣阻力。

細(xì)看其輪轂，采用了全封閉的形式，并在上方帶有警示字樣。藍(lán)色線條裝飾的加入讓車輛更具未來(lái)感，啞光黑的主體顏色造就了冷峻的基調(diào)。

車輛的側(cè)裙采用了整體式布置。從前到后，整個(gè)車輛底盤側(cè)面都被側(cè)裙包裹住。同時(shí)，側(cè)裙融合了腳踏板，整體渾然天成。在側(cè)裙上，也帶有大寫的“INSPIRATION“字樣。

車輛為6x4驅(qū)動(dòng)，雙后軸也被包裹在了整體式側(cè)裙內(nèi)。在車尾，福萊納還進(jìn)行了開(kāi)孔，讓空氣能更順暢地流過(guò)車輪，減小空氣阻力。尾燈也被大幅簡(jiǎn)化，融入全包側(cè)裙其中。這種設(shè)計(jì)在即將量產(chǎn)的福萊納eCascadia卡車上也能看到。

得益于車輛腳踏板的設(shè)計(jì)，進(jìn)入車輛十分輕松且簡(jiǎn)便。

車輛的內(nèi)飾采用環(huán)抱式布置。主要的操控都被集成進(jìn)了液晶儀表盤以及觸摸副屏，儀表臺(tái)被大幅簡(jiǎn)化，但還是保留了美國(guó)特色的掛車氣路控制等按鈕。方向盤的樣式和奔馳第四代Actros無(wú)異，同時(shí)車輛還安裝了電子后視鏡系統(tǒng)，負(fù)責(zé)一部分的視野補(bǔ)全。

車輛液晶儀表盤上顯示了詳盡的信息。車輛的Highway Pilot自動(dòng)駕駛功能僅能在高速公路上啟用，采用雙目攝像頭搭配毫米波雷達(dá)。雷達(dá)能夠探測(cè)到820英尺外的物體，而雙目視覺(jué)攝像頭則對(duì)車輛前方328英尺，垂直27度水平45度范圍內(nèi)的物體進(jìn)行精確識(shí)別建模，共同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

掛車氣路控制、駐車制動(dòng)分別采用紅色六邊形以及黃色四邊形按鈕，這點(diǎn)是美國(guó)車的特色。車輛帶有一鍵啟動(dòng)按鈕，紅色的按鈕就是一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。在它的上方，長(zhǎng)方形的凹槽是為了容納車輛隨車的平板電腦。

戴姆勒為車輛集成了一臺(tái)平板電腦。平時(shí)可以用來(lái)操作車輛功能，而當(dāng)車輛行駛到公路上，啟動(dòng)“Highway Pilot“自動(dòng)駕駛功能時(shí)，取下這個(gè)平板，還能當(dāng)做一個(gè)個(gè)人娛樂(lè)終端。

主副駕駛座椅均為真皮座椅，地板采用豪華的紅木地板，整體看起來(lái)就像一個(gè)公路頭等艙。

臥鋪區(qū)域集成了沙發(fā)的功能，帶有舒適的真皮坐墊和腰靠。此外，左右的窗戶可以打開(kāi)，便于通風(fēng)。

和我們之前介紹過(guò)的其他概念車不同，福萊納Inspiration Truck的很多特點(diǎn)都繼承到了eCascadia卡車上。例如，更好的外形設(shè)計(jì)、更完善的減阻措施。此外，Inspiration Truck的一些科技也將傳給eCascadia。車如其名，Inspiration Truck真正的做到了Inspire。

eCascadia的內(nèi)飾

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文：heseaotter