充電盡量選擇室內停車場

眾所周知，由于新能源汽車電池特性原因，隨著氣溫的下降，電池電解液的活性就會降低，這時電池的充放電能力也會隨之變差，這也是冬季用戶會覺得車輛電池不耐用的原因。

據(jù)研究數(shù)據(jù)顯示，不管那種鋰電池，在環(huán)境溫度較低時，活性會有不同程度的下降10%-20%。此外，動力電池的最佳工作溫度是在25度左右。

因此，有條件的用戶給在冬季給愛車充電盡量選擇室內車庫，或者是在白天尋找擁有陽光能夠照射到車位的地方來給愛車充電。

電池電量隨用隨充，及時充電

冬季不少用戶都會發(fā)現(xiàn)車輛充滿電的時間變得更長，這是因為在充電初期，車輛會預先給電池進行了預熱，當溫度達到一定條件之后才會開始為動力電池充電。

因此，用戶可以選擇在剛剛結束行駛時為車輛充電，這是車輛的動力電池還保持在適合的溫度區(qū)間，這時充電會省去為電池預熱步驟，充電效率大幅提升。另外，冬季用車，用戶盡量避免將電池用完再充電，以免遇突發(fā)情況，導致車輛趴窩。

平穩(wěn)駕駛+空調使用技巧不可少

除了上述在充電環(huán)節(jié)的注意事項外，關于新能源冬季用車，其實在駕駛過程中也有不少“學問”。畢竟動力電池除了需要支撐必要的能耗之外，諸如后視鏡加熱、方向盤加熱、座椅加熱等功能配置也會消耗電池電量。其中，最為突出的一項功能就是空調使用。

在這里，用戶盡量不要開太大，暖風設定在正常體溫，讓身體不感覺冷即可，同時風量檔位盡量設置在低檔，保證車輛續(xù)航?；蛘哂脩艨梢允褂梅较虮P加熱和座椅加熱取暖，這兩項功能的電耗是遠低于熱風空調的。

除此之外，在駕駛過程中盡量少踩剎車緩加電，避免急加速、急剎車，從而提高能源的經(jīng)濟性。

注意日常用車養(yǎng)護，安全永遠排第一

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車一樣，也是需要定期保養(yǎng)的，除定期針對電機，電池的養(yǎng)護外，日常也要對車輛各方面進行了檢查。例如，將胎壓設置在合理區(qū)間，胎壓過低會增加能耗，胎壓過高則會降低輪胎使用壽命。另外，冬季也要及時清理車身上的污垢以及積雪，特別是要注意充電口周圍，避免存在充電隱患。

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