眾所周知，CRT405直快列車由跳磴站發(fā)出，終點站為唐家沱，經(jīng)停跳磴、華巖中心、金建路、重慶西站、上橋、重慶圖書館、沙坪壩、冉家壩、民安大道、重慶北站北廣場、頭塘、唐家沱，其中會在5號線中梁山站、環(huán)線南橋寺站、4號線黑石子站進行越行。在唐家沱折返后又擔當跳磴方向直快列車。

但大家都知道，直快列車到跳磴之后會投入5南普通車的運營，前往石橋鋪，在折返回跳磴擔當下一次直快列車，所以就會看到太陽橙甚至檸檬黃的列車在5號線藍色的海洋中。

那么，假設(shè)列車從跳磴站發(fā)出唐家沱的直快列車，再從唐家沱回來擔當5南普通，再從石橋鋪折返回來跳磴擔當直快列車，全程（大環(huán)套小環(huán)）需要多久呢？

up主親測了一下，共需3個半小時（3h30min），這也就是說如果在重慶西站來了一輛直快車04001（假設(shè)），那么3個半小時后的直快列車仍是04001（在這車沒有回庫的情況下）。

這樣，便可以推理出一切有趣的事情——

①唐家沱早上最早發(fā)出的2班直快列車在晚上不能返回唐家沱車輛段，只能在中梁山車輛段；

②跳磴早上發(fā)出的第3班直快列車（7:45）和第5班直快列車（8:45）在晚上都會擔當?shù)箶?shù)第3班直快列車（6:15）和倒數(shù)第1班直快列車（7:15）回唐家沱車輛段；

③之前很多車迷都想乘坐4號線的直快列車，而唐家沱早上最早發(fā)出的2班直快列車，跳磴早上發(fā)出的第3班直快列車和第5班直快列車這4班車中就有可能會有4號線的列車（注：一天最多3輛4號線列車擔當直快，最少有可能沒有……）

④……

還有，在之前沒有修改調(diào)度的每天早上都有可能會有5號線列車給4號線列車“打短工”

（之所以這么說，是因為之前5號線列車或4號線列車都會從寸灘發(fā)車到民安大道，在跑普通車到唐家沱清客折返擔當直快，有的乘客要去魚嘴復盛龍興那邊的，有可能要等20分鐘的車……，所以4號線運營公司就針對乘客們的意見修改了調(diào)度，每天直接從唐家沱車場里面調(diào)出列車來擔當直快。而現(xiàn)在都幾乎看不到5號線列車“打短工”了）

最后，當直快列車結(jié)束運營后，便會返回最近的車輛段（唐家沱車輛段或中梁山車輛段）