9月17日，中國工程院院士、全國工程勘察設計大師、長江設計集團首席科學家鈕新強一行到公司格魯吉亞KK公路隧道項目古多里隧道調(diào)研，集團公司總工程師洪開榮及公司相關負責人陪同。

鈕新強一行深入施工現(xiàn)場進行實地考察，聽取了項目管理人員關于項目TBM掘進、隧道管片生產(chǎn)、項目地質(zhì)圍巖等情況的匯報，對格魯吉亞項目團隊的奮斗精神、業(yè)務水平及建設成績給予了充分肯定。

在隨后的交流座談會上，鈕新強對中鐵隧道局在此次調(diào)研中給予的支持表示了感謝，并就項目整體施工情況同與會人員進行了交流，針對工程重點難點問題提出了相關建議。

鈕新強建議，項目要提高超前地質(zhì)預報能力，提高管片防水結構的完整性和密閉性，提高接縫處的防水能力，采用堵疏結合的方式解決隧道滲漏水問題。此外，項目還要加強與設計單位之間的溝通，求同存異，齊心協(xié)力解決施工難題。

鈕新強表示，本次調(diào)研是一次寶貴的交流機會，希望借此機會強化長江設計集團與中鐵隧道局的溝通合作，在未來就破碎帶、軟巖大變形等問題進行進一步研討交流，探索相關施工難題更優(yōu)的解決方案。

洪開榮強調(diào)，格魯吉亞項目全體員工在高海拔、高寒的惡劣環(huán)境下，不畏艱難，艱苦奮斗，是一支富有鐵血氣息、朝氣蓬勃的建設團隊。在后續(xù)的施工過程中，項目要提高政治站位，堅持以問題為導向，超前謀劃，抓好主要矛盾，加強現(xiàn)場施工管理，充分利用本次技術交流成果解決項目施工重點難點問題，保證項目建設優(yōu)質(zhì)高效。

洪開榮表示，中鐵隧道局將以此次調(diào)研為契機，加強與長江設計集團的溝通交流，強化合作，推動雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。

截至目前，項目主隧道累計掘進7470米，應急隧道累計開挖5530米，管片生產(chǎn)4210環(huán)，箱涵生產(chǎn)4130塊。項目施工生產(chǎn)正以安全、優(yōu)質(zhì)、快速、穩(wěn)定的態(tài)勢持續(xù)推進。

格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項目位于格魯吉亞北部姆茨赫塔－姆季阿涅季州，北部與俄羅斯交界，距離格魯吉亞首都第比利斯約136千米，距離格俄邊境口岸約30千米。

南北走廊公路是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，在線路中部的古多里山區(qū)冬季多雪，雪崩頻發(fā)，降雪常常造成交通中斷，最長超過二十天，給區(qū)域交通運輸造成極大不便。新建KK公路隧道從古多里山脊底部穿過，建成后將徹底解決古多里山區(qū)冬季交通中斷的問題，可以有效保障當?shù)氐纳a(chǎn)生活物資運輸。

來源：格魯吉亞KK公路隧道項目