最近華為和賽力斯聯(lián)合打造的問(wèn)界M7爆火，上市兩個(gè)多月累計(jì)大定超90000臺(tái)，這個(gè)銷量不管放在哪兒都是一個(gè)非常了不起的成績(jī)。了解AITO問(wèn)界的朋友應(yīng)該知道，問(wèn)界M5的人氣也很高，上市至今累積銷量已經(jīng)突破了120000臺(tái)?？陀^的說(shuō)問(wèn)界M5這款車很好上手，不管是底盤調(diào)校還是動(dòng)力都有滿滿的驚喜，完全符合“好開(kāi)”這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

先說(shuō)底盤。問(wèn)界M5用的是全鋁合金底盤，就算是豪華汽車品牌至少也得是百萬(wàn)級(jí)才會(huì)用這么高級(jí)的底盤用材。全鋁合金底盤的質(zhì)量比普通鋼制底盤輕至少30%，因?yàn)榛上沦|(zhì)量大大減輕，所以車子開(kāi)起來(lái)非常靈活，操控感強(qiáng)。前雙叉臂獨(dú)立懸架還是和寶馬X7同款，后懸掛H臂鋁合金的粗壯程度與法拉利等百萬(wàn)級(jí)以上的豪華賽車可以相比，用料不可為不厚道，因此舒適性和穩(wěn)定性也得到了極大提升。

問(wèn)界M5不僅底盤用到了百萬(wàn)級(jí)別的全鋁合金底盤，性能同樣可以和落地百萬(wàn)的豪車一較高下。問(wèn)界M5四驅(qū)版本搭載了前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速4.4秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車。

在制動(dòng)方面，問(wèn)界M5有倍耐力P Zero輪胎并配備了博世iBooster智能剎車系統(tǒng)，能夠有效縮短剎車距離，在此前多次測(cè)試中問(wèn)界M5成績(jī)優(yōu)異，剎停距離僅36.6米。

有一說(shuō)一，問(wèn)界M5的底盤調(diào)校和動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了豪車水準(zhǔn)，凡是開(kāi)過(guò)問(wèn)界M5的人都會(huì)覺(jué)得它好開(kāi)。上市至今累計(jì)交付超12萬(wàn)輛的成績(jī)，足以表明問(wèn)界M5的真正實(shí)力.....